Vendég
Felhasználónév:

Jelszó:

Ha még nem regisztrálta magát,itt megteheti:
Regisztráció!



 






Google PageRank



Hírek a nagyvilágból

Ismét többet tudunk!
Megosztás
Új funkció az oldalon!
Adok-veszek-cserélek :)
Vagyis elindult a PIAC!
Kicsit még tört a külleme,de már Te is feladhatod rajta hírdetéseidet.
Visszajelzéseitek alapján fogom módosítani,illetve változtatni-bővíteni.
Ha valahol megakadtok ,esetleg ötletetek van írjátok meg nekem.
Címem: admin@rsvforum.com
Sok sikert az üzlethez!

Bővebben...

Bezár

Bezár
Forrás:
Az Aprilia a legsikeresebb olasz
Megosztás
Egy gyártó presztízsét nagyban emelik a versenygyőzelmek.
A hétvége óta az Aprilia a legsikeresebb olasz márka.

Bővebben...

Bezár

A GP versenyzés történetében az olaszok fontos szerepet töltenek be.
A legtöbb világbajnokot ők adták ennek a sportnak,
a valaha élt két legsikeresebb versenyző, Ago és Rossi szintén olasz.
A gyártók terén a verseny mára elég szegmentált lett,
a GP-k történelemi hagyományai miatt vad számok jönnek ki a statisztikákban.
Nicolas Terol hétvégi 125-ös győzelmével az Aprilia 276-ra emelte GP futamelsőségeinek számát,
ezzel pedig a legsikeresebb olasz gyártó címét is átvette az MV Agustától.
Míg a varese-iek a ’60-as és ’70-es években egyedüliként indítottak gyári csapatot
a nemzetközi gyorsasági motorversenyeken, addig az oroszlános csapat viszonylag későn,
1985-ben csatlakozott az aktív versenyzéshez. Tették ezt a 250-es kategóriában,
első győzelmüket a 143-ból pedig
1987-ben szerezték meg.
1988-ban debütáltak a 125-ös géposztályban, három évre rá,
1991-ben itt is megszerezték első futamgyőzelmüket 
a hétvégi diadallal 133-ra emelve futamgyőzelmeik számát.
Az ötszázas kategóriában sajnos nem voltak versenyképesek,
motoGP-beli próbálkozásuk (2002-2004) pedig a majdnem csődbe vitte a céget.


A Kalóz és az RSV4

Az Aprilia összesen 36 világbajnoki címet szerzett a GP-ben, 18 egyénit és 18 konstruktőrit
(mindkét esetben 9-9 a megoszlás a 125 és 250 között).
Első 125-ös VB címüket 1992-ben gyűjtötték be Alex Gramigni segítségével 
bár számunkra emlékezetesebb Talma 6 futamgyőzelme és 2007-es VB címe.
A 250-esek között világbajnoki elsőséget 1994-ben szereztek először,
ezt az a Max Biaggi szállította, aki idén nagy valószínűséggel meg fogja nyerni a
WSBK egyéni bajnoki címét, és eredményességével nagyban hozzájárult az
Aprilia konstruktőri első helyéhez – bár a szezonnak még messze nincs vége.
A 36 VB győzelem mellett 7 terepen szerzett bajnoki cím is az Apriliát illeti,
a további babérokat pedig új RXV 4.5-ös modelljükkel szeretnék megszerezni.


Talma



Bezár
Forrás:www.onroad.hu
Camier hisz az eggyenlőségben
Megosztás
Miközben az Aprilia csapat minden erejével azon van, hogy Biagginak mindenben a segítségére legyen a 2010-es világbajnoki cím megszerzésében, Camier azt mondja, biztos benne, hogy 2011-ben ő ugyanebben a támogatásban fog részesülni

Leon Camier azt mondja, biztos abban, hogy 2011-ben neki is egyenlő esélyei lesznek a Superbike Világbajnoki cím megszerzésére, mint csapattársának, amennyiben az Apriliánál marad.

Bővebben...

Bezár

Camier figyelemre méltó formáról tett tanúbizonyságot első Superbike versenyzői szezonjában, a rekorder Brit Superbike bajnok lerázta magáról a tapasztalathiányt a legtöbb pályán és már három dobogós helyezést is sikerült begyűjtenie.

Jelenleg a nyolcadik helyen áll az összetett pontversenyben, és az Aprilia hangoztatja is, hogy nagyon szívesen dolgoznak a 24 éves versenyzővel, ez arra enged következtetni, hogy Camier marad Max Biaggi csapattársa a következő évben.

Míg Camier elfogadja, hogy az Aprilia jelenleg arra összpontosít, hogy biztosítsa Biaggi világbajnoki győzelmét az idei évadban, ennek következtében Silverstoneban arra kényszerült, hogy a csapat sorrendnek megfelelően csapattársa mögé soroljon be, mégis meg van róla győződve, hogy 2011-ben igazságos bánásmódban fog részesülni.

 


„Teljes mértékben,” mondta Camier amikor arról kérdezték, hogy úgy gondolja-e, hogy 2011-ben egyenlő esélyekkel fog indulni. „Már beszéltünk erről, és megerősítettek abban, hogy jövőre minden sokkal egyenlőbb lesz, ami egy nagyon jó dolog. Remélhetőleg ha minden jól megy, és együtt leszünk jövőre is, akkor sokkal erősebbek leszünk.”

Annak ellenére, hogy szerződése az Apriliával még nincs teljesen biztosítva, de a hírek szerint a csapat a nyári szünet alatt fogja a versenyzőkkel aláírni a szerződéseket, Camier hozzáteszi, hogy ha elkerülhető, akkor nemigen szeretne ’ugrálni’ csapatról csapatra.

„Rengeteg beszélgetés zajlott, voltak érdeklődések máshonnan, de szeretnék állandóságot és nem összevissza ’ugrálni’ csapatról csapatra. Ha minden jól megy, akkor maradok, ha nem, akkor vannak még lehetőségeim.”

 

Bezár
Forrás:www.motorsokk.hu
SPS Jótékonysági futam
Megosztás
Világbajnoki óra és Aprilia a jótékonysági árverésen és a sorsoláson!
Az SPS Jótékonysági Futam egyik programjaként este jótékonysági árverést, és ezt követően ajándéksorsolást is tartunk a siófoki Palace kerthelyiségében. Jelen állás szerint az árverés legértékesebb tárgya a Talmácsi Gábor nevével fémjelzett, 125 darabos limitált szériában piacra bocsátott órák egyike, a Superbike Magazin felajánlásában.

A futamon induló, regisztrált résztvevők között kisorsolt ajándékok legértékesebbje ugyanakkor egy nem kispályás sportrobogó a Mille Motor jóvoltából! Érdemes lesz velünk tartani!

Bővebben...

Bezár
Bemutatkozás   

A Superbike Magazin augusztusi számából idézzük Niedermayer Antal gondolatait. Minket megindított, reméljük, Veletek is ezt teszi. A szó minden értelmében...
SPS Futam

(Kifejtem, és lassan írom, hogy mindenki megértse: Symbol-Palace-Superbike Futam)

Eljött az idő, amikor nem tudom megúszni, hogy a saját rendezvényünkről írjak neked, kedves Olvasó. De szívesen teszem. És egy kis nosztalgiával. 
Ha visszanézel úgy 8 évet, vagy ismered a Superbike magazin ezen korszakát, akkor tudod, hogy a Hungaroringen az első nagy motoros bulit ingyen motorozással és fergeteges programokkal az aprilia importőrével, a Mille Motorral szerveztük közösen. Több, mint 2000 ember. Még ma is hihetetlen. 
De voltak ám még jó bulik ezen kívül is: az első év végén a Dokkban, brutális hangulat. Aztán a MOM-Parkban premier előtti filmvetítés. E-klubban, és még néhány alkalommal.
De a szép idők megkoptak, mi ellustultunk, a kollégák száma is megfogyott. Most pedig kész tragédia a motoros piac (is). Ki mer ma bármit is vállalni ezen a piacon?
A válasz: MI. Mi ismét merünk vállalni. És ez még nagyobb buli lesz, mint ami valaha volt.

Az ötlet nem tőlünk jött, hanem - most már merem így titulálni - Sas Tamás barátunktól. Miért éppen tőle, és ki ez a Sas?

Elsősorban egy megszállott sportmotoros. Másodsorban egy igazi Superbike magazin rajongó, mint ahogy remélem ti is. Harmadsorban a Symbol étterem, vagyis a bennelévő éttermek főnöke. 
Na, összeállt a kép?
Igen. Megkeresett, hogy kellene valami nagy durranást csinálni közösen, motorosoknak. Sportmotorosoknak, nakedeseknek és túrásoknak. Ráadásul Barna Sándor érdekeltsége a Symbol mellett a siófoki Palace diszkó is, ami pedig éppen most lesz 20 éves.
Kész. Már csak össze kellett rakni a bulit, kell hozzá egy kis (sok) pénz, rengeteg munka, de a sikerhez elsősorban Te, kedves Olvasó. És még valami: nem öncélúan szeretnénk szórakozni, a teljes bevételt felajánljuk a Gyerekkor Alapítványnak, ami a HPK Madarász utcai gyermekkórház alapítványa.

Mi is ez a buli?

A legegyszerűbb, ha leírom a menetrendet:
A buli - bár szívesebben használnám a jótékonysági rendezvényt - augusztus 21-22-én lesz, és ahogy már írtam, Siófokon. Huszadika Szent Istváné és a családé, de utána csak mi és ti. A legjobb - és majd később látod - a legolcsóbb is, ha hozod a feleséged, barátnődet, barátodat, lányodat és/vagy fiadat - remélem nem hagytam ki senkit!
Az ország minden részéből várunk mindenkit. Ahhoz, hogy ne magányos motorosok indujanak el, kiválasztottunk olyan városokat, ahol gyülekezni tudtok, és nyugodt tempóban elértek szombaton pontosan 10 órára a Symbol étterem előtti Puskás Öcsi térre - még nem ez a neve, de ez lesz. Ma Bécsi út 56.




Melyik városokat választottuk ki? 

Gyöngyös, Cegléd, Nyíregyháza. Itt egy benzinkúton találkoztok, ahol kaptok egy kis útravalót. Még nem árulom el, hogy melyik üzemanyag társaság kútjánál, ezt a www.spsfutam.hu oldalon találjátok meg. Nem azért nem mondom meg, mert nem akarom, csak egyszerűen még nem tudom. Erre az oldalra egyébként többször érdemes lesz ellátogatnotok, mert folymatosan kerül fel rá érdekes információ! 
Vissza a Symbolhoz: itt először is meghívunk egy reggelire. Igen, nem kell érte fizetnetek. Ha a Dunántúlról jössz, akkor is szívesen látunk itt vendégül, de elég megveszekedett motoros (vagy hülye) az, aki Szekszárdról Budapesten keresztül jön Siófokra. Nekik kiválasztottuk találkozóhelynek Kaposvárt, Pécset és Győrt. 10-kor rendőri kisérettel kivonulunk Budapestről, és irány Siófok. Ha a reményeink beteljesülnek, akkor Székesfehérvárnál be tud csatlakozni egy nagyobb csapat a menetbe. 
Egy kis kitérő: mindenki, aki regisztrál, kap egy pontos programtervet, térképet, egy koktélhoz vagy italhoz kupont, a diszkóba a belépőt (csak ez 2500 Ft lenne!), ahogy most látom Red Bullt, stb. Nem ígérem, de igyekszünk elintézni, hogy ezen a két napon ne kelljen autópályadíjat fizetni a motorosoknak.

Ugorjunk. Leértünk a Palacehoz. Mivel mindenkinek tudunk kedvezményes szállást biztosítani, választhatsz: beköltözöl és levetkőzöl, vagy maradsz és motorozol. A motorodat el tudod helyezni egy őrzött parkolóban, ahová könnyű lesz a matricával ellátott motorokkal behajtani, de csak személyivel és forgalmival tudsz kijönni. Mielőtt bemész a parkolóba, szép, nagymellű (vagy kicsi - ízlés kérdése), szintenincsissemmirajta lányok lemossák a motorodat, ha szeretnéd. A parkolóra 10 biztonsági őr vigyáz éjjel-nappal.
A Palacenál megebédelhetsz: az ország legjobb pizzáját kapod, gyrost és mindent ami finom. Ha szeretnél, akkor elmehetsz egy közel két órás somogyi túrára. Ha ne adj Isten eldobod a vasat, akkor ott lesz a dögszállító. (Ez most így nem hangzik jól, de néha meg-meg esik.)
Az egyik nagy áruház parkolójában folyamatosan kipróbálhatod magad és a tudásodat - lehet, hogy még tanulhatsz is valamit?- a Motoros Akadémia vezetéstechnikai pályáján. 
A lányoknak a Wella megcsinálja a haját (nem kell fizetni érte!).
Lesz egy gyorsszerviz, ha valami mégis kellene.
Persze a szokásos stunt show, de most lesz triál is!
A motorimpörtőrökkel egyezkedünk, azt gondolom, hogy mindeki lehozza a tesztmotorjait, amelyeket itt ki is próbálhatsz. Lesz egy kipufogó szépségverseny. Nem azoké, amelyek a motoron vannak, hanem amelyek a szép lányokon vannak. Felülhetsz egy rodeó-bikára, hogy megmutasd, mit tudsz, vagy meddig bírod. Csodás lányok motoros cuccokban - ez lesz a divatbemutató. De fürödhetsz és napozhatsz, mert a jó időt is elintéztük.
Aztán este indul a buli: 5 diszkós, Zsola és a Vad Orchideák koncert, RENGETEG bombázó csaj (ezt Sas ígérte - és ő az ígéretét be is tartja). Privát „table dance" - én is ott hallottam először, de el tudom képzelni mi is ez. Jótékonysági árverés. Nem gagyi cuccokkal. És a végén a regisztrálók között ott a helyszínen kisorsolunk egy robogót, 50 db féléves Superbike magazin előfizetést és még számtalan értékes holmit.

Hogyan tudsz regisztrálni?

A legkönyebben www.spsfutam.hu oldalon. Vagy a Symbolban, a reggeli közben, vagy a helyszínen, Siófokon. Ha még lesz egyéb lehetőség is, nyugodj meg, értesítünk. 
Mit jelent a regisztálás: ha egyedül jössz, akkor a Gyerekkor Alapítvány számlájára be kell fizess 5000 Ft-ot, ha ketten jöttök, akkor összesen 7.500 Ft-ot. Az alapítvány kérésre igazolást állít ki a támogatásról, ami viszont az adóalapodat csökkenti. Cégként is regisztrálhatsz, mert akkor is kapsz igazolást az alapítványtól. Tudom, mindenki számol. Segítek: ha összeadod az autópályamatricát, a reggelit, az italokat, a diszkó belépőt, a koncertet, az őrzött parkolót, a csajoknak a fodrászt, az adókedvezményt, a Motoros Akadémia oktatását, a féláron kapott szállodát reggelivel, már nyertél. És akkor nem beszéltem a gyönyörű lányokról... És a legfontosabb: ne felejtsd el, hogy egy gyermekeket gyógyító kórházat támogattál. Már csak ez megérné. 
Nagyon várunk, gyere és érezd jól magad!

Bezár
Forrás:www.spsfutam.hu
Gyártani fogják a Guzzi café racert?
Megosztás
A legújabb hírek szerint októberben kezdődhet a termelés,
a V7 Clubman valósággá válik.

Bővebben...

Bezár

Ahogy az élet egyéb területein, a motorgyártásban is újra divatba jöttek a
múltat idéző vonalak, nem mintha a café racerek valaha is kimentek volna a divatból.
A Moto Guzzi V7 Clubman minden porcikájában igazi café racer,
ráadásul alig kerül majd többe a sima V7 Calassicnál, a különbség mindössze 300-350 000 forint lesz. 

A Motorcycle-USA értesülései szerint a Clubman gyártását már októberben megkezdik,
de a Moto Guzzi még nem nyilatkozott. Reméljük, hamarosan ők is megerősítik a hírt,
addig is lehet nézegetni a fotókat, érdemes! 



 


Bezár
Forrás:www.totalbike.hu
      Következő oldal->
Ugrás a legelső oldalra

Cimkék: Aprilia,rsv4,Tuono,Mille,Factory,Shiver,Dorsoduro,SMV750,sxv 450,Aprilia RSV 1000, Pegaso,SXV,MXV,RXV,Rs50,Rs125,Rs250,Caponord,Futura,Rsv Tuono100,Rsv Mille,Mille motor, Aprilia forum,rsvforum.com,túrák,pályanapok,csavargás,Aprilia fórum, Aprilia kedvezmények,


 
Lala varász motormosó