www.rsvforum.com

De míg mi itthon megtudjuk oldani a hátsó fék hiányosságát, addig Te mit kezdessz a gázreakcióval, injektorral? Bár a legjobbatt nem is mondtam! Nekem az ÖSSZES suzukim kihajigálta a sebességfokozatokat. Mind másikat. (sv a 6.at, gixxer a 2.at).

_________________

http://www.megtobb.hu
http://www.egyujelet.hu

Az utolsó hozzászólásod ugye a rutintalbnságról szólt? Nagysebességről való fékezésnél a hátsó fék csak kontrolszerepet tölt be. A lassulást az első fék végzi 95%ban. Bár én a hátsót is csak rögzítésre használom.

_________________

http://www.megtobb.hu
http://www.egyujelet.hu

Nem arról van szó mit lehet otthon elvégezni és mit nem.Nekem azon van a hangsúly ,hogy egyáltalán 1 gyári új motoron miért nem működik a fék ahogy elvárható lenne.
1 hasonlat:Ha valamit csinálok,elkészitek a szakmámban annak hibátlannak kell lenni a körülményekhez képest,ki kell elégitenie az igényt mazimálisan.Na ezt a maximumot sem az én motoromnál sem a ti motorotoknál nem látom.1X előfordulhat valami hiba ,de ha ez már sorozatossan több egyénnél is előfordul akkor ez már a gyár megbizhatatlan,trehány munkájára vall.
Visszavonatkoztatva rám ha sorozatosan valami tömések kiesnek akkor csakis én hibázok valamit..

Nem szeretném a bepókhállósodott fizikai tanulmányaimat elővenni,de tudjuk,hogy a féktáv mind a két féket használva rövidül mintha csak az 1-et használjuk ez autóra mint motorra egyaránt érvényes Anélkül,hogy nevet emlitenék közülünk van aki sóderos ,vagy lazatalajon a hétsó féket használja inkább ,nem életmentő(mielőtt ebbe is a csomón kékét találj)de elég az ha a hátsó fék működésképtelensége végett mondjuk elesel.

És úgygondolod a bömös hibátlan? A rázos boxerblokk, a nagy súly az érzéketlem paralever felfüggesztés, na meg a léghűtéses blokk,(gyengusz) nem az előnyökhöz sorolhato. Természetesen az aprilia is szenved valami betegségben, de soha nem áltat a hibátlanság hamis illúziójával!

_________________

http://www.megtobb.hu
http://www.egyujelet.hu

Akkor máskép teszem fel a kérdést.Véleményed szerint elfogadható az ,hogy otthon vagy szervizben mindegy mert nem ezen van a hangsúly, 1 viszonylag új motor hátsó fékje ne működjön igény szerint

Mikor nálam voltál néztünk 1 BMW-t az árára emlékszem csak 5 millió korül,intenziven nem foglalkoztam ezzel a géppel,de ha majd aktuális lenne akkor majd visszatérünk erre a témára.
Dolgozol

Nemtudom olvastad, vagy értetted-e amit írtam! A fékerő jelemtős hányadát írtam az első fékre, nem az egész fékerőt. De ez egyszerű fizika. Fékezel. Súlypont előrevándorol, első teló összeül, hátsó kirugózik(nem marad, vagy alig csillapítási tartalék) csökken kapcsolat a talajjal, esetenként el is emelkedik a hátsó kerék! A gumid elöl kilapul-nagyobb tapadási felület- hátul pedig értelemszerűen megintcsak csöken

_________________

http://www.megtobb.hu
http://www.egyujelet.hu

Jah... Meló ezerrel!

_________________

http://www.megtobb.hu
http://www.egyujelet.hu

Itt az elöbbieket olvasva
Ez a tegnapi kijelentésed ma is fennáll

_________________
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... gyen-53084

Az igazi motoros az,aki emelt fővel..,esőben is útnak indul.......(Soós)

Hello mindenki...

Látom már reggeliben megy a beszélgetés

Nem tudom ,hogy hosszútávon is sikerült de egyeenlőre sikerült megoldanom a hátsó fék problémámat a Tuono-n,
szerintem ez a hiba inkább a trehány szervizen bukik el,hiába veszed le a hátsó féket és tekergeted ki a levegőt ,maradhatnak légbuborékok még itt és ott,De a Vákum pumpa szuperül leápolta a rendszert ilyen fékem még nem volt! Persze véglegeset akkor tudok mondani ha többet mentem vele mint a próbautakon!

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Végig olvastam a ma reggel szüleményét... Hmmm . .. Én mondjuk nem tudok ehhez hozzá szólni,mert még sem SVm sem pedig RSVm nem volt... De az RSV hátsó fékével tényleg ilyen meghibásodások vannak Mondjuk nekem mind a két motor tetszik De jól szeretnék választani..És azért elvileg azért döntöttem az RSV-nél mert bizom az olasz mérnökök precizitásában,meg a márkának kemény múltja van... Amennyi értékelés volt az interneten a 2 motorral kapcsolatosan azt mind kiveséztem

Manapság lehet egyáltalán jól választani ?

Ne parázz az apriliától ,én is sokat vaciláltam mielött a Tuonot megvettem,de probáltam több gépet és ilyen futómű ennyi pénzért nincs egyik vas alatt sem A motor erő meg bőven elég(még sok is néha,főleg a régebbi szériákon ütős) még pályára is ,Ugysem Rossitól akarjuk elvenni a vb címet! A féket meg úgy is meg lehet oldani de szerintem ez már igy jó lesz!

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Lehet jól választani:Ducati 1098 "09-es vagy a 2009-es Ducati streetfighter ha van pár millád feleslegesen

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Akkor majd az lesz,hogy megtanítotok engem,hogy hogyan levegőmentesítsem a féket... Az igazságot megvallva az első nyarat a kicsikével lightosra tervezem... Hadd ismerkedjünk egymással... De tegnap nekem a sok balesetes videó nem tett jót Egész éjjel csak forgolódtam. Volt már esésem,de az elég hülyeség volt.. a nedves füvön csúsztam el és hát a kormány mellkason vágott.. Szerencsére volt rajtam kabát..

Most,hogy mondod ..meg is kell néznem

De azzé ne paráztasd magad túl ,mert a végén jobban fogsz félni a motorozástól mint 60 évesen a b..szástól!

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg