Hírek, és újdonságok

[Kenyér]

http://www.motorinfo.hu/bemutato/2010/0 ... h_dokujya/
Imádom az ilyen beteg motorokat

[zoner]

Nincs itthon idei helyesírási szabályzat, de kétlem, hogy ez így lenne, pont azért, mert annak van helye máshol. Például hogy kiásnák a szervereket.

Na mióta is nem motoroztam? Ez vajon már az elvonási tünet?

15 év sok idő. a nyelvünk változik.
Én is nék-ezek.
És nemszeretem a nák-ot. de tény,hogy elfogadja a nyelvtanunk

[Kenyér]

Nincs itthon idei helyesírási szabályzat, de kétlem, hogy ez így lenne, pont azért, mert annak van helye máshol. Például hogy kiásnák a szervereket.

Na mióta is nem motoroztam? Ez vajon már az elvonási tünet?

15 év sok idő. a nyelvünk változik.
Én is nék-ezek.
És nemszeretem a nák-ot. de tény,hogy elfogadja a nyelvtanunk

Folytassuk a duma-boxban

[Steve Xtra]

Nem. Az ikes ragozás feltételes módjánál kell keresni. Azt nem tudom, hogy melyik google találaton volt más, de a neten rengeteg információs szemét van. Ezzel csak az a baj, hogy ha vége a világnak és valamikor kiássák a szervereket, néznek majd, hogy milyen primitív őseik voltak.

Feltételes mód egyes szám első személy: *nék.
Feltételes mód többes szám harmadik személy: *nák
Feltételes mód egyes szám harmadik: *nál

Kb 15 éve verték a fejembe, azt hiszem általános iskola 4. osztály.

guglizd ki. a nyelvunk elfogadja a nákot is. bar tenyleg szarul hangzik

Ha már okoskodunk okoskák akkor jól tegyük
vagyis
Feltételes mód egyes szám második személy: -nál
Feltételes mód egyes szám harmadik személy: -na

[Atya67]

Nem. Az ikes ragozás feltételes módjánál kell keresni. Azt nem tudom, hogy melyik google találaton volt más, de a neten rengeteg információs szemét van. Ezzel csak az a baj, hogy ha vége a világnak és valamikor kiássák a szervereket, néznek majd, hogy milyen primitív őseik voltak.

Feltételes mód egyes szám első személy: *nék.
Feltételes mód többes szám harmadik személy: *nák
Feltételes mód egyes szám harmadik: *nál

Kb 15 éve verték a fejembe, azt hiszem általános iskola 4. osztály.

guglizd ki. a nyelvunk elfogadja a nákot is. bar tenyleg szarul hangzik

Ha már okoskodunk okoskák akkor jól tegyük
vagyis
Feltételes mód egyes szám második személy: -nál
Feltételes mód egyes szám harmadik személy: -na

Ebből szócsata lesz, vagy a ringen lejátszátok?!
De egyébként igaz, szép nyelvünket ápoljuk: Pl. Odol szájvíz

[Kenyér]

http://www.pdafanclub.com/index.php?opt ... &Itemid=43

[Kenyér]

1.6-ös Bömbi
http://www.a5.hu/cikkek/72/41321.shtml

[Kenyér]

Ducatival a föld körül:
http://motorsokk.hu/HiREK/Paolo_Pirozzi ... 00s_T.html

[Kenyér]

http://www.a5.hu/cikkek/73/41346.shtml
Már korábban is hallhattunk olyan híreszteléseket, miszerint az Aprilia visszatérne a királykategóriába, ám az mindez idáig tisztázatlan volt, hogy mikor és kinek a vezetése alatt. Legfrissebb értesülések szerint az olasz márka Jorge Martinez, a többszörös világbajnok Aspar csapat főnökének vezényletével vonulhat vissza a MotoGP-be, akár már a következő szezonban. Ez a lépés azonban csak akkor következhetne be, ha megengedik a módosított motorok használatát. Amennyiben az Apriliának sikerül visszatérnie a nagyokhoz, újból mind a három kategóriában képviseltetné magát, erre pedig 2004-ben volt legutoljára példa.

[Kenyér]

Kawa jövőre:
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... more-11783

[Kenyér]

Beach racer Ducati:

[Cintu]

Nézzétek meg, CER 2008 by Cintu:


http://www.sportmotor.hu/motoros_kepek/enduro/?dr=35433

[nitrobi]

Kezdő motorozás Kakucson



Többen kérdezték már, nem tudunk-e olyan pályázási lehetőséget, ami csak kezdőknek szól. Amikor a gyorsabbak nem hagyják állva az embert féktávon, amikor nem érezzük magunkat rosszul, hogy megint kit tartunk fel, amikor nyugodtan és biztonságosan lehet próbálgatni azokat a dolgokat, amiket később közúton is lehet majd alkalmazni.

Nos, a Hungaroringen a nyílt napokon létezik kezdő csoport, de a mogyoródi pálya sokaknak túl gyors, túl széles lehet. Kis túlzással úgy lehet rajta 80-100-zal haladni, hogy közben alig kell dönteni a kanyarokban, az egyenesekben meg egy egész újságot is ki lehetne olvasni.

Sokatok a kakucsi pályát emlegette, ami egy szűk, rövid, kanyargós aszfaltcsík, tehát a célnak megfelelne - ott viszont nincsen rund külön kezdőknek. Emiatt a fürge supermotóstól kezdve a bevállalós simsonosig és a lóerőkkel küzdő 600-as sportmotorokig mindenkivel találkozhatunk fent, a pálya meg nem éppen hemzseg az előzési pontoktól. Tehát egy átlagos napon nem túl ideálisak a körülmények a szárnyaikat bontogató, nem versenyezni vágyó motorosoknak.

Arra gondoltunk - ha van rá igény -, próba jeleggel szervezünk nektek egy olyan napot Kakucson, amire csakis olyan motorosokat várunk, akik tényleg kezdők, és valóban szeretnének tanulni. Hab a tortán, hogy a folyamatos körözés mellett mi pedig szakmai segítséget fogunk nyújtani, azaz bárkinek bármilyen kérdése van, ha meg kell mutatni az íveket, ha szeretne jobban fékezni, ha kíváncsi, hogy mi miért van, akkor tud hozzánk fordulni. Tudunk majd mindenki előtt és mögött is motorozni, majd megbeszélni mi a jó és mi a rossz abban, amit csinál. A lényeg ebben az egészben nem a pályázás és nem a köridők javítása, hanem hogy Tietek a pálya, és így kicsit jobban megismerhetitek a motorotokat és felderíthetitek saját korlátaitokat. Ha kell, mi pedig készen állunk tisztázni bennetek néhány elméleti és nyilván gyakorlati dolgot, amit később majd közúton is tudtok kamatoztatni.

A lehetőségek korlátlanok, mindent úgy alakítunk, ahogy Nektek jó, hiszen ez a Ti napotok lesz, és a lényeg a Ti fejlődésetek!

Az időpontot még nem döntöttük el, mert olyat választunk majd, ami mindenkinek, de legalábbis a többségnek megfelel majd. Egyetlen gond, hogy ezt a kezdőmotorozást hétvégén nem fogjuk tudni megtartani, így egy hétköznapi időpontra kell majd ráböknünk. Ha megvan a nap, akkor délután 1 órától egészen este 7-ig (sötétedésig) motorozhatunk majd kizárólag csak mi. Csoportbeosztás nélkül, aki amennyit szeretne, annyit gyakorolhat.

Ha van rá igény, a menet előtt pár órát tarthatunk szóbeli oktatást is, amikor adunk Nektek egy kicsiny elméleti háttéret a motorozáshoz, azokhoz a dolgokhoz, amit amúgy is nap, mint nap csináltok (vagy kellene csinálnotok).

Bármilyen motorral, akár robogóbal is lehet majd jönni, ismétlem, ez a nap nem a köridőkről fog szólni, hanem a gyakorlásról!



A 6 órányi motorozás (azaz a pályabérlet) 6.000Ft-ba kerülne. Ehhez össze kell jönnünk legalább 20-25-en. A menet előtt az esetleges pár óra oktatást (illetve közben a folyamatos segítséget) pedig bízzátok ránk, az külön nem kerül semmibe. Szívesen csináljuk!

Ha szeretnétek jönni, akkor kérlek írjatok egy jelentkező e-mailt a suli@tesztmotor.huEz az e-mail cím védett a spamkeresőktől, engedélyezni kell a Javascript használatát a megtekintéshez. címre "Kezdő motorozás Kakucson" címmel. Kérdezhettek, vagy tanácsolhattok benne bármit, de a következőket mindenképpen írjátok bele:

Név:
Mobilszám:
Motor típus:
Milyen dátum, dátumok felelnének meg a legjobban:

Ha kezdünk meglenni, akkor mindenkinek írok, és kitaláljuk az időpontot!
Addig is vigyázzatok magatokra!

[PRobert]

Én szívesen mennék !!!

Mondjuk nem vagyok benne biztos, hogy mi a jobb, ha már gyakorlott pályázó jön mögöttem, vagy ha egy teljesen kezdő

[Kenyér]

Én szívesen mennék !!!

Mondjuk nem vagyok benne biztos, hogy mi a jobb, ha már gyakorlott pályázó jön mögöttem, vagy ha egy teljesen kezdő

Az a legroszabb,ha ezt túlparázza,vagy túlgógyizza az ember.
Fel kell menni,és ki kell próbálni

[Kenyér]

Szal 1.6os Bömbi
Lekapták..
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... -spy-shot/

[zoner]

A koncepció szép volt, na de ez?

Szal 1.6os Bömbi
Lekapták..
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2 ... -spy-shot/

[Kenyér]

Tipikus Bömös

[Kenyér]

"Apró" kellemetlenség árnyékolhatja be az angol Honda VFR1200F tulajdonosok életét, mivel a gyártó 392 példányt hív vissza a japán túramotorból. A visszahívás oka, hogy egyes modelleknél fémforgács kerülhetett a motorba, amely végül az erőforrás meghibásodásához vezethet. Amennyiben valakinél észlelik az előbb említett problémát, ingyen és bérmentve egy vadonatúj VFR-re cserélik hibás járművét. A szóban forgó visszahívás ugyan csak a szigetországra vonatkozik, azt azonban nem tudni biztosan, hogy más piacokat nem érint-e a probléma.

[Kenyér]

a 24 órás
http://onroad.hu/cikk/24-ora-keleti-pokolban.html