Hírek, és újdonságok

[Atya67]

Mit láttok a képen?
a helyes megfejtésért sportszelet jár!

MV AGUSTA - gondolom az F4 feliratból kiindulva.

[zoner]

Az csak az idom, alatta gondolom már az új MV van, mert a réginek tök más a hátsó lengőkarja és a kipufogó sem ott van.

Tipp: kémfotón a 2010-es MV és hogy ne látsszon, hogy ez az új, rárakták a régi idomjait, ami kicsit furán is áll rajta.

MV AGUSTA - gondolom az F4 feliratból kiindulva.

[Kenyér]

Mit láttok a képen?
a helyes megfejtésért sportszelet jár!

MV AGUSTA - gondolom az F4 feliratból kiindulva.

DE MILYEN????

[Cintu]

RSV teszt az origón:

http://origo.hu/motor/teszt/20100408-ap ... teszt.html

[Kenyér]

Mit láttok a képen?
a helyes megfejtésért sportszelet jár!

MV AGUSTA - gondolom az F4 feliratból kiindulva.

DE MILYEN????

Ez egy 3hengeres 600as MV

[Kenyér]

A sávolyi motoros-versenypálya elakadt beruházásának meg kell valósulnia, de addig is, félkész állapotban is hasznosítani kívánják, amennyiben a tulajdonosok beleegyeznek - nyilatkozta Sávoly polgármestere szombaton az MTI-nek.

Bobek József beszámolója szerint a MotoGP pálya megépítéséért indított aláírás-gyűjtési akcióhoz már több mint hétezren csatlakoztak. A polgármester bízik abban, hogy a beruházás, ha csúszással is, de megvalósul. Mint kifejtette, addig is turisztikai látványosságot kívánnak csinálni a félkész, murvával leszórt, 4232 méter nyomvonalú pályából.

A visszajelzések szerint volna kereslet egy ilyen attrakcióra, és a pálya már ebben az állapotában is alkalmas bizonyos különleges versenyek lebonyolítására, rendezvények befogadására. Többféle ötlet is született már a félbemaradt beruházás nyári hasznosításáról, ezekről megkezdődött az egyeztetés a befektetőkkel. A várható eseményekről az önkormányzat által, a beruházás támogatására létrehozott www.balatonringangyalai.com honlap fog tudósítani - mondta el Bobek József.

[Cintu]

A sávolyi motoros-versenypálya elakadt beruházásának meg kell valósulnia, de addig is, félkész állapotban is hasznosítani kívánják, amennyiben a tulajdonosok beleegyeznek - nyilatkozta Sávoly polgármestere szombaton az MTI-nek.

Bobek József beszámolója szerint a MotoGP pálya megépítéséért indított aláírás-gyűjtési akcióhoz már több mint hétezren csatlakoztak. A polgármester bízik abban, hogy a beruházás, ha csúszással is, de megvalósul. Mint kifejtette, addig is turisztikai látványosságot kívánnak csinálni a félkész, murvával leszórt, 4232 méter nyomvonalú pályából.

A visszajelzések szerint volna kereslet egy ilyen attrakcióra, és a pálya már ebben az állapotában is alkalmas bizonyos különleges versenyek lebonyolítására, rendezvények befogadására. Többféle ötlet is született már a félbemaradt beruházás nyári hasznosításáról, ezekről megkezdődött az egyeztetés a befektetőkkel. A várható eseményekről az önkormányzat által, a beruházás támogatására létrehozott http://www.balatonringangyalai.com honlap fog tudósítani - mondta el Bobek József.

Hát quadozni már lehetne rajta

[Kenyér]

http://totalbike.hu/hirek/2010/04/11/a_ ... urbinaval/

[Kenyér]

http://www.a5.hu/cikkek/73/39897.shtml

[Kenyér]

A főoldalon
" www.rsvforum.com" pedig egy jó kis Dorsoduro teszt
Köszönet Tzolinak

[Kenyér]

2ütemű zx7-r
http://www.fasterandfaster.net/2010/01/ ... eover.html

[Kenyér]

Berlusconi megmenti a Moto Morini-t
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... to-morini/

[Kenyér]

Új forma:
http://www.motorinfo.hu/magazin/2010/04 ... _ponthuja/

[Kenyér]

Berlusconi megmenti a Moto Morini-t
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... to-morini/

Silvio Berlusconi olasz kormányfő, üzletember, a Milan résztulajdonosának testvére, Paolo metheti meg a csőd szélén álló Moto Morinit. A hírek szerint Berlusconi 2,5 millió eurót fektet be a márkába, feltéve, ha ajánlatát a vezetőség elfogadja. Amennyiben ez megtörténik - ez pedig igen valószínűnek látszik, hiszen más jelentkező nem nagyon van a cégre - a tavaly decemberben leállított gyártósorok már idén újraindulhatnak.

[Kenyér]

3hengeres literes 2ütemű???
Nóóórmális?

[Kenyér]

http://www.tesztmotor.hu/teszt/motor-ha ... mayer.html

[Kenyér]

A Honda tavaly már egyértelművé tette, hogy az elektromos (és hibrid) hajtásban látja a jövőt, hiszen amellett, hogy egyre több ilyen autót dob piacra, a motoros részleg is bemutatott több elektromos hajtású modellt.


A hatótáv lehetne nagyobb
Az egyik ilyen az EV-Cub volt, ami a nagy elődre, a 65 millió példányban eladott Cube-ra emlékeztetett. A koncepció két villanymotorjával és start-stop automatikájával igencsak ígéretesnek tűnt, és az első pletykák alapján ez került volna gyártásba idén decemberben. A hivatalos álláspont szerint azonban mégsem ez, hanem egy teljesen új, de jóval egyszerűbb koncepció kapja meg az esélyt. Ez az EV-Neo, amelyet ma mutatott be a gyártó. A kismotor nagyon egyszerű mechanikájú, apró elektromotorját a Toshiba által gyártott, az ülés alatt elhelyezett lítium-ionos telepek táplálják. Ezek kapacitása ugyan nem ismert, de nem lehet valami nagy, mert az EV-Neo hatótávja egy feltöltéssel mindössze 30 km. A Honda illetékesei kizárólag városi használatra szánják a gépet, ám a 30 km egy Tokió méretű metropoliszba kevés lehet. A sikerben maga a gyártó is kételkedhet, ugyanis kezdetben kizárólag lízingelni lehet majd az EV-Neot, azaz leginkább cégeknek szánja azt a márka. Ebben persze a motor ára is közrejátszik, a szigetországban ugyanis 500 000 jent, azaz kb. egymillió forintot kérnek a nulla emissziójú, de gyenge és kis hatótávolságú EV-Neoért.

[Kenyér]

http://www.motorinfo.hu/magazin/2010/04 ... nek_hidak/

[Kenyér]

Egy Ferdinand Piech-hez közelálló informátor szerint a Volkswagen vezetősége az NSU feltámasztásának lehetséges forgatókönyveit elemzi. A pletykák szerint a Suzuki kétkerekűeknél szerzett tapasztalata és technológiája segíthet a németeknek abban, hogy viszonylag kis befektetéssel élesszék újra a nevet.




A Suzuki-részvények megvásárlása után nem sokkal röppentek fel az első hírek a németek motorgyártással kapcsolatos terveiről, mi több, néhány lelkes formatervező már el is képzelte, hogy is néz majd ki a wolfsburgiak első kétkerekűje.


Majd fél évszázad után támad fel
az NSU?
Ezeket a híreket akkoriban a cégnél cáfolták, később azonban arról szóltak a hírek, hogy a konszern vezetése, különösképpen Ferdinand Piech igazgatótanácsi elnök, a kisebb-nagyobb pénzügyi gondokkal küzdő Ducati felvásárlásán gondolkodik. Piech egyébként is nagy motorrajongó hírében áll, és egy hozzá közel álló forrás szerint nem mond le arról, hogy kétkerekűekkel bővítse cége portfolióját. A legújabb hírek most arról szólnak, hogy egy új márka alapítása helyett inkább felélesztenének egyet, nem is akármelyiket. Bár az NSU leginkább Wankel-motorjairól volt ismert, a cég jelentős tényező volt a kétkerekűek piacán is, kis lökettérfogatú, olcsó gépeinek köszönhetően az ötvenes évek közepén egyenesen a világ legnagyobb motorgyártójának számított. A cég azonban többek között a Wankel-motor autóinak magas ára miatt a hatvanas években pénzügyi gondba került, és 1965-ben megszűnt a motorgyártás. 1969-ben aztán a Volkswagen felvásárlása nyomán beolvadt az Auto Unionba, az NSU márkanév pedig végleg 1977-ben szűnt meg.

Amennyiben Piech sikerrel jár, és a vezetőség rábólint az NSU feltámasztására, minden valószínűség szerint a Suzuki technológiáján épülne újjá a gyártó, bár hozzá kell tenni, hivatalosan ezt még nem erősítették meg Wolfsburgban.

[Kenyér]

http://www.motorinfo.hu/teszt/2010/04/1 ... zebe_valo/