Hírek, és újdonságok

[Kenyér]

Er6-n 2010:
Mélyenszántó újításokat ugyan nem jegyez a népszerű Kawasaki Er-6n modell, Akashi gyári kreatívjai azonban továbbra is nagy figyelmet szentelnek a "mókamotor-életértzés" népszerűsítésének; a koncepció egyszerű és nagyszerű: "egy sportgép ereje ütős formában".

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8MvmZiy4Z8Q[/youtube]

A zöldek valóban erényes 650-esüket műszakilag változtatlan kivitellel gyártják az idei modellévben a népszerű lájm-zöld mellett fekete, Pearl Blazing Orange és Ebony fényezésekkel.

[Kenyér]

Ja igen!Itt akép az 1.2-es dorsoduró fejlesztéséről:

itt meg a hír:
2008.10.
http://www.fasterandfaster.net/2008/10/ ... -1200.html

[***brutus***]

Ja igen!Itt akép az 1.2-es dorsoduró fejlesztéséről:

itt meg a hír:
2008.10.
http://www.fasterandfaster.net/2008/10/ ... -1200.html

Erre 3 féle módon tudnék felülni.
- kis sámliról vagy padka mellől
- eldönteném a motort és valaki felállítana vele, ha már rajta vagyok
- berakom sebességbe ráugrok a tetejére és mielőtt elesnék kidobnám a kuplungot és hajrá

Tehát nem az én motorom lesz!

[Kenyér]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w9D8LenMPNw[/youtube]

[Kenyér]

Ja igen!Itt akép az 1.2-es dorsoduró fejlesztéséről:

itt meg a hír:
2008.10.
http://www.fasterandfaster.net/2008/10/ ... -1200.html

Erre 3 féle módon tudnék felülni.
- kis sámliról vagy padka mellől
- eldönteném a motort és valaki felállítana vele, ha már rajta vagyok
- berakom sebességbe ráugrok a tetejére és mielőtt elesnék kidobnám a kuplungot és hajrá

Tehát nem az én motorom lesz!

Ez még itt erősen faragás formában van
Akár rád is szabhatják

[nitrobi]

[Cintu]

Ja igen!Itt akép az 1.2-es dorsoduró fejlesztéséről:

itt meg a hír:
2008.10.
http://www.fasterandfaster.net/2008/10/ ... -1200.html

Erre 3 féle módon tudnék felülni.
- kis sámliról vagy padka mellől
- eldönteném a motort és valaki felállítana vele, ha már rajta vagyok
- berakom sebességbe ráugrok a tetejére és mielőtt elesnék kidobnám a kuplungot és hajrá

Tehát nem az én motorom lesz!

Ez még itt erősen faragás formában van
Akár rád is szabhatják

ez elb@szott brutál

[Kenyér]

[Kenyér]

A Super Tenere (Yamaha XT1200Z) 4,5 Milla

[tzoli]

Srácok!
Ezt lessétek, építsünk verseny motort, beszarás!!
http://www.serviceaprilia.com/public/racing/

[nitrobi]

Aprilia FV2
1200ccm 90fokos V2 es erőforrás
fly-by-wire rendszerú befecskendezéses
ABS
Elektronikusan állítható felfüggesztések

bővebben:

Technical Specification 1200 Engine
Engine Aprilia V90
Four stroke longitudinal 90° V twin (30°-120°). 4 strokes. Liquid cooled. Double overhead camshaft with mixed gear/chain drive. Four valves per cylinder. (DOHC).
Fuel Unleaded petrol.
Bore x stroke 106 x 67,8 mm
Total displacement 1.196,63 cc
Compression ratio 12,0:1
Maximum power at the crank 134,5 Cv @ 9.500 rpm.
Maximum torque at the crank 10,5 Kgm @ 4.000 rpm.
Fuel system Integrated engine management system.
Injection with Ride by Wire control of the throttle bodies, Ø 52mm
Ignition Digital electronic, Stick Coil integrated with the injection
Starting Electric
Exhaust Two in one system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and Lambda probe
Generator 450 W
Lubrication Wet sump, circuit capacity 3,2 l
Gearbox 6 speed, transmission ratio:
1° 14/36 (2,57:1)
2° 17/32 (1,88:1)
3° 20/30 (1,50:1)
4° 22/28 (1,27:1)
5° 23/26 (1,13:1)
6° 24/25 (1.04:1)
Clutch Multi-plate in oil bath, hydraulically operated.
Primary drive Spur gears, transmission ratio: 40/69 (1.725:1)
Final drive Chain. Transmission ratio: 16/36 (2.25:1)

[nitrobi]

Aprilia Magnet
550 ccm V2 es (SXV) mint robbanómotor és egy elektromos motor
Hybrid hajtás
3 herék

[nitrobi]

Aprilia Kerkennah
1 henger 660ccm
205 ben vetették papírra

[nitrobi]

Aprilia 850 Mana-X
Az erőforrás ugyanaz mit a Mana 850 -ben

[nitrobi]

Aprilia RAM1000 Concept
motor: 60 degree V5
displacement: 998cc
exhaust: single aluminum muffler
frame: aluminum box structure
wheelbase: 1407
steering: hydraulic
front brake: 2×320mm floating discs
rear brake: 235mm floating disc
front tyre: Metzeler 130/70
rear tyre: Metzeler 200/50
seat height: 760mm

[nitrobi]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YjDOcfMlrqw&feature=player_embedded[/youtube]

Melyik a jobb túragép: a BMW R1200 GS vagy az új Ducati Multistrada 1200?

Az R1200 GS hosszú idő óta a túragépek koronázott királya, legalábbis az eladások alapján. A müncheniek levesébe most a Ducati köpne bele az új Multistradával, amely magasabb felszereltsége ellenére olcsóbb a BMW-nél. De jobb is?

[Kenyér]

Egy újabb rendelkezés, mely az életünket megkeseríteni hivatott. Mert miből is állt eddig az eljárás? Dolgoztunk mint egy ember, a munkahelyünkre beparkolt egy furgon, egy óra múlva pedig eredetvizsga volt a motorunkon.
Hogy fog ez kinézni a jövőben? Nos, először is kiveszel egy szabadnapot, elgurulsz a legközelebbi vizsgahelyig mely az NKH-val leszerződött. Ha a mostanában oly gyakori rendszerhiba is felmerül, akkor már biztos lehetsz: a másnapi szabid is erre fog rámenni…
Fűszerezzük meg azzal, hogy pl. februárban veszed a következő motorodat, így jó eséllyel mínusz fokokban motorozol oda-vissza, hogy 17.000.- magyar forint átadása ellenében, egy semmit nem érő papírt kapj. Mert felelősséget azt persze nem vállalnak. Ha később kiderül, hogy az a motorszám mégis át van ütve, ők mossák kezeiket: ’biztos azóta történt a dolog’…
Az egész történet végképp nevetségessé válik ha megnézzük, a kontinens nyugati felén hogy is zajlik egy jármű átírása: forgalmi két oldala szétválaszt, egy hamburger áráért átvezetik a nevedre a zöld papírt, és köszönik szépen.
Itthon efféle változásra – egyelőre – nem számíthatunk, így aki Magyarországon járművet vásárol az továbbra is fizet, és szenved.
Persze csak akkor, ha a rendszáma is magyar lesz annak a bizonyos járműnek…
http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/ ... -vege.html

[PRobert]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YjDOcfMlrqw&feature=player_embedded[/youtube]

Melyik a jobb túragép: a BMW R1200 GS vagy az új Ducati Multistrada 1200?

Az R1200 GS hosszú idő óta a túragépek koronázott királya, legalábbis az eladások alapján. A müncheniek levesébe most a Ducati köpne bele az új Multistradával, amely magasabb felszereltsége ellenére olcsóbb a BMW-nél. De jobb is?

Szuper kis gépnek tűnik ez a Multistrada.
Már csak a 4,5 MFt és a Pegaso ára közötti árkülönbség választ el minket egymástól :-)

[Kenyér]

Apróságokkal vagy elfoglalva

[Kenyér]

Érdekes felvetés...
Bár én nem minden típusra,vagy minden felhasználási terültre kötelezném:
http://onroad.hu/cikk/az-eletmento-segedeszkoz.html