Technika-összevont topik

[tzoli]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J_sXfAYtCH8[/youtube]

[***brutus***]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J_sXfAYtCH8[/youtube]

[Óriás]

Jajjdecuki:

Ilyen kőne ócsóért apriliásban......

tudtok varrni?

Az ebay-en van fillérekért

[nitrobi]

Pályaördög: Pirelli Diablo Rosso Corsa

Eljutni a pályáig, sportolni rajta, majd hazagurulni, méghozzá nem a terror árnyékában, hogy mi lesz, ha elered az eső.
A Pirelli frissítette csúcskategóriás utcai gumiját: három keverék, versenypálya-gének és végre egy igazán ütős dizájn - már elnézést a "végre" miatt, de a |mi| nem reprezentatív közvéleménykutatása szerint a Diablo Corsa megjelenése vadítónak aligha nevezhető: sokkal kevésbé sportos gumik is sokkal sportosabbnak néznek ki, és ettől az abroncs teljesítménye ugyan fikarcnyit sem lesz gyengébb, az eladási görbére viszont ugyancsak befolyással van. A pályán sikeres volt, később Diablo Corsa III néven is, a boltokban jobbára az derült ki, hogy a motorosok a szemükkel (is) vásárolnak.

Ez a termék egy egészen különleges, ám annál valósabb fogyasztói igényt hivatott kielégíteni: ez az igény nem más, mint hatékonyan abszolválni a pályamotorozás három technikai fázisát: eljutni a pályáig, sportolni rajta, aztán meg hazagurulni, méghozzá nem a terror árnyékában, hogy mi lesz, ha elered az eső.

Az olaszok ebben a szellemiségben intézik a dolgaikat: amit csináltak, az gyakorlatilag nem sokban tér el a Supercorsa család és a Diablo nemzetség összeházasításától. Egy pályára való és egy országúti gumi, benne a Pirelli utolsó generációs technológiájával - kevesebb bevágással, azaz a csízió szerint nagyobb teljesítménnyel - az első tesztekig még egy darabig várhatunk.

Az egyik ilyen csuda az EPT (Enhaced Patch Technology), az irányított deformáció maga, amitől a motor dőlési szögének függvényében a gumi mindig úgy deformálódik, hogy a tapadás optimális legyen. A hátsót kétféle keverék alkotja. Előre 120/70ZR17, hátulra 180/55ZR17, 190/50ZR17 és 190/55ZR17 méretekben érkezik februártól, míg a 160/60ZR17 áprilisra készül el.

[***brutus***]

Pályaördög: Pirelli Diablo Rosso Corsa

Eljutni a pályáig, sportolni rajta, majd hazagurulni, méghozzá nem a terror árnyékában, hogy mi lesz, ha elered az eső.
A Pirelli frissítette csúcskategóriás utcai gumiját: három keverék, versenypálya-gének és végre egy igazán ütős dizájn - már elnézést a "végre" miatt, de a |mi| nem reprezentatív közvéleménykutatása szerint a Diablo Corsa megjelenése vadítónak aligha nevezhető: sokkal kevésbé sportos gumik is sokkal sportosabbnak néznek ki, és ettől az abroncs teljesítménye ugyan fikarcnyit sem lesz gyengébb, az eladási görbére viszont ugyancsak befolyással van. A pályán sikeres volt, később Diablo Corsa III néven is, a boltokban jobbára az derült ki, hogy a motorosok a szemükkel (is) vásárolnak.

Ez a termék egy egészen különleges, ám annál valósabb fogyasztói igényt hivatott kielégíteni: ez az igény nem más, mint hatékonyan abszolválni a pályamotorozás három technikai fázisát: eljutni a pályáig, sportolni rajta, aztán meg hazagurulni, méghozzá nem a terror árnyékában, hogy mi lesz, ha elered az eső.

Az olaszok ebben a szellemiségben intézik a dolgaikat: amit csináltak, az gyakorlatilag nem sokban tér el a Supercorsa család és a Diablo nemzetség összeházasításától. Egy pályára való és egy országúti gumi, benne a Pirelli utolsó generációs technológiájával - kevesebb bevágással, azaz a csízió szerint nagyobb teljesítménnyel - az első tesztekig még egy darabig várhatunk.

Az egyik ilyen csuda az EPT (Enhaced Patch Technology), az irányított deformáció maga, amitől a motor dőlési szögének függvényében a gumi mindig úgy deformálódik, hogy a tapadás optimális legyen. A hátsót kétféle keverék alkotja. Előre 120/70ZR17, hátulra 180/55ZR17, 190/50ZR17 és 190/55ZR17 méretekben érkezik februártól, míg a 160/60ZR17 áprilisra készül el.

Szép- szép, biztos jó is. De az ára is tuti horror lesz egy darabig... Na Kenyér ez milyen gumi? Túrának elmegy???

[Kenyér]

"Kenyérrel" elmegy

[***brutus***]

"Kenyérrel" elmegy

Ejj te "minden kanyarba keresztben érkezem meg" fenegyerek!!!

[Imikee]

[balusk8]

én az " ajándék " aprókavics dobokkal teljes mértékben meg vagyok elégedve, nem is irdatlan hangos, mély hangja is van , ha odacsapom neki a gázt akkor viszont dübörög rendesen azért
igaz ami az előző millémen volt akra rendszer volt a legtutibb, ultrabrutál hangja volt annak, a szomszédom utált miatta, egyszer a szobájában szétrobbant egy villanykörte miattam, az autó riasztókat is beindította mindig

[***brutus***]

én az " ajándék " aprókavics dobokkal teljes mértékben meg vagyok elégedve, nem is irdatlan hangos, mély hangja is van , ha odacsapom neki a gázt akkor viszont dübörög rendesen azért
igaz ami az előző millémen volt akra rendszer volt a legtutibb, ultrabrutál hangja volt annak, a szomszédom utált miatta, egyszer a szobájában szétrobbant egy villanykörte miattam, az autó riasztókat is beindította mindig

Pedig mindenki cseréli le szinte. De 2 évente újra kell tömni, nem tudom ugyan hányan csináltatják meg. De láttam nyomatékgörbét, az Akra szépen megnyomja 4-7 ezer között. A program miatt lehet gondolom...

[ZsoltK]

Pedig mindenki cseréli le szinte. De 2 évente újra kell tömni, nem tudom ugyan hányan csináltatják meg. De láttam nyomatékgörbét, az Akra szépen megnyomja 4-7 ezer között. A program miatt lehet gondolom...

Nem, nem hiszem. Ha más dobok nyomatékgörbéjét nézed (Delkevic pld ...) akkor pont azt nem csinálja amit az Akra. Szvsz, az Akra dobja tényleg ehhez a típushoz lett fejlesztve és nem "általános" dob. Legalábbis a nyomatékgörbék különbözőségéből én erre következtetek.

[***brutus***]

Pedig mindenki cseréli le szinte. De 2 évente újra kell tömni, nem tudom ugyan hányan csináltatják meg. De láttam nyomatékgörbét, az Akra szépen megnyomja 4-7 ezer között. A program miatt lehet gondolom...

Nem, nem hiszem. Ha más dobok nyomatékgörbéjét nézed (Delkevic pld ...) akkor pont azt nem csinálja amit az Akra. Szvsz, az Akra dobja tényleg ehhez a típushoz lett fejlesztve és nem "általános" dob. Legalábbis a nyomatékgörbék különbözőségéből én erre következtetek.

Sztem nem így van, bár lehet én tévedek. Amikor felrakják az akrákat, simán nem nő meg annyival a nyomaték, hanem más, az akrához optimalizált programot állítanak be a gépen. Tehát ha felteszel egy Leo Vince-t attól nem lesz olyan erős mint az Akrával, de ha feltolod padra és ott az injektortérképet hozzáállítják a Leo-hoz lehet ugyan ott vagy. Én igy gondolom, de ha nem így van akkor majd vki kijavít.

[Kenyér]

Shoei :
http://motorsokk.hu/HiREK/SHOEI_RAID_II ... sisak.html

[tzoli]

Shoei :
http://motorsokk.hu/HiREK/SHOEI_RAID_II ... sisak.html

ajándék ár jó vétel.
ekkora kedvezmény még én se kapok mint kereskedő, na ezért nem árulok SHOEI-t nézegethetném a szalonba, hú bazeg de széééééééép siska.

[Imikee]

nagy hiba pedig a husz éves menömanok a fullhiteles apuvette 1000RR en mind abba mennek

[ZsoltK]

nagy hiba pedig a husz éves menömanok a fullhiteles apuvette 1000RR en mind abba mennek

Irigykedsz mi?

[Imikee]

nagy hiba pedig a husz éves menömanok a fullhiteles apuvette 1000RR en mind abba mennek

Irigykedsz mi?

most lebuktam

[Zozo]

Gajan

Lassan már kellene az a hasidom

[Kenyér]

Gajan

Lassan már kellene az a hasidom

Apukám.... Nem irigyellek

[Zozo]

Gajan

Lassan már kellene az a hasidom

Apukám.... Nem irigyellek

1-2 hét és pont egy éve indult a projekt