Hírek, és újdonságok

[Kenyér]

Így készül a krosszcsizma.
Kicsit Discovery Channelesre vesszük most a figurát: az ismeretterjesztő adó nagy sikerű Hogyan készült?-sorozatának analógiájára a lenti videó szűk négy percében végigkövethetitek, miként készül el Davide Guarneri olasz motokrossz versenyző új, és természetesen teljesen egyedileg, saját lábának méretei alapján készített AXO Dart csizma.

Ráadásként, szintén az AXO tubusáról pedig következzen a Ducati gyári superbike versenyzőjének, Michel Fabrizio bőrruhájának elkészülte - talán kevésbé látványos, mint a csizmacsinálás, de attól még ismeretet terjeszt.

És hogy mi ezen videók tanulsága? Talán csak annyi, hogy egy-egy borsosabb árú motoros ruházati termék megvásárlásakor nem biztos, hogy csak a márkanevet kell megfizetni...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BfzcujI3ScE&feature=player_embedded[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=na8pH4-fa7o[/youtube]

[Kenyér]

Ez mekkora már?
http://www.a5.hu/cikkek/73/37908.shtml

[Kenyér]

400Km/h
http://www.a5.hu/cikkek/72/37903.shtml

[Kenyér]

Rasnya egy dög:
http://www.motorinfo.hu/bemutato/2010/0 ... oject_one/

[Kenyér]

Csak a youtube
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... rld-first/

[Kenyér]

Ez pedig a Brembo idei ujdonsága.

http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... -1-T-DRIVE

[Zolee]

odabasz!!!!!

[Kenyér]

A csúnya BladeFighterről kicsit bővebben...
http://www.motorinfo.hu/bemutato/2010/0 ... fireblade/

[Kenyér]

TÖKÉLETES
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... -the-road/

Detré lehet Estorilban motorozni...
20fok... Szárazság...
Január elején...

[Kenyér]

Az SV650 blokkjából:
http://www.tesztmotor.hu/teszt/motorok- ... adius.html
De vajon a Suzuki csiál majd valami használhatót a nagy SV blokkjából?
vagy csak egy csumpi literes gladius lesz?
Szívesen látnék a szorítóban egy rendes japán v2-es sportmotort.

[nitrobi]

Az SV650 blokkjából:
http://www.tesztmotor.hu/teszt/motorok- ... adius.html
De vajon a Suzuki csiál majd valami használhatót a nagy SV blokkjából?
vagy csak egy csumpi literes gladius lesz?
Szívesen látnék a szorítóban egy rendes japán v2-es sportmotort.

[nitrobi]

Ha már V2 -ről volt szó, és van a sógoroknál is

Kiárusítás:az utolsó ezer Buell

Sürgős lehet az utolsó Buellek eladása a Harley-nak, az 5000 dolláros támogatás mellé egy komplex keresőt is feltettek oldalukra a maradék készletről. Vegyék, vigyék!

Az elhíresült 5000 dolláros dealer támogatás az 1125-ös modellek mellé több, mint bőkezű ajánlat, de az amerikai fórumokat böngészve, a kép ennél árnyaltabb. A H-D blokkos típusok után csak 2000 dollár jár, de sok kereskedő még ennyit sem enged az árból, ugyanakkor olvasni 6000 dollárért vásárolt 1125 R-ről is - ami nagyjából 1,1millió forint. Ez már az az összeg határ, amennyiért én is boldog tulajdonosa lennék egy Buell-nek, és a Buell új keresője alapján még jópár darab van belőle. Ha a helyi kereskedő nem enged az árból, az új weboldal segítségével könnyű találni olyan helyet, ahol inkább szabadulnának a készlettől. Lehet, hogy nem a világ legjobb motorjai, de őszintén, kinek lenne kifogása, ha mélyen a Versys ára alatt egy fullos nagyméretű V2-es túramotor tulajdonosa lehetne, beleértve a dobozokat is.

A hatalmas kiárusítás mellett csendben megbújik a másik hír is: a novemberben legyártott utolsó XB12Scg az alabamai Barber Vintage Motorsports Museumba került. Aki arra jár, ne felejtse el lefényképezni nekünk az utolsó amerikai sportmotort!

http://www.buell.com/en_us/tools/find-a-bike/

[Kenyér]

Na ez aGuzzi csodaszép
http://www.a5.hu/cikkek/72/37926.shtml

Moto Guzzi az egyik legtradicionálisabb olasz márka, ám az utóbbi időben mintha csak nevéből élne. A mostani palettán inkább dizájnra kihegyezett túragépeket, mintsem igazi spoergépeket találunk.

A Ghezzi-Brian azonban erre is tud megoldást, kezelésbe vette ugyanis a V11-et. Teljesen kicserélték a segédvázat, az új természetesen jóval könnyebb. Szintén a tömegcsökkentés miatt került kukába az üzemanyagtank, hogy helyét egy könnyebb, alumínium darabnak adja át. A futómű sem maradt a régi, elöl 41 mm-es Paioli villát találunk, de további felárért még komolyabb versenytechnika is kérhető, nevezetesen 43-as vagy 46-os Mupo darabok. A kerekek alumíniumból vagy magnéziumból készülhetnek, míg a motor megállásáról Brembo fékek gondoskodnak. Nem utolsó sorban a blokk is átesett néhány módosításon, új a kipufogó és a motorvezérlő elektronika is, a teljesítmény így 108 lóerőre emelkedett. Ezen kívül további átalakítások is lehetségesek, a lengővilla például alumíniumból is készülhet.

A Ghezzi-Brian kitjének alapára 5240 euró, azaz több mint 1,3 millió forint, de ez az összeg könnyedén tornászható akár két millióig is. Ezért az árért egy nagyon jól kinéző, egyedi sportgépet kapunk, amelyet talán csak a blokk teljesítménye miatt érhet kritika.

[Kenyér]

A turbó után az elektromosság a Roehrnél:
(ez még a benzines )
A motorgyártók talán még az autógyártóknál is jobban rákaptak az elektromos hajtásra, egyre több cég dob piacra ilyen hajtású gépeket. 2009-ben a Man-szigeti TT-n már külön kategóriában indulhattak a villanyos versenygépek, igaz, nem voltak túl sokan. Idén azonban a hírek szerint jóval több résztvevő lesz, a legújabb érdeklődő az amerikai motorépítő vállalkozás, a Roehr. Az apró márka már be is mutatott egy elektromos modellt, amelynek motorja 96 lóerő mellett 286 Nm leadására képes. A pletykák szerint a versenygép mellett lesz szériagyártású motorjuk is, ebben a 46 lóerős villanymotort 6 kWh-s akkumulátorcsomag táplálja.

[Imikee]

odabasznak a gépek

[Kenyér]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DeQqAVVptHc[/youtube]
Ezzel szívesen mennék utcán...
Csodaszép

[nitrobi]

Ez nem újdonság viszont érdekes:
48 henger

[Imikee]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DeQqAVVptHc[/youtube]
Ezzel szívesen mennék utcán...
Csodaszép

vegyé egy Bandit 400ast hehe

[Kenyér]

Azért az nem ugyan az.
Lesd meg ennek a futóművét.
Meg ez sor2.. ennek feelingje van papa!

[Kenyér]

A sok hengerről jut eszembe a multok láttam yútúbín egy csomo apró sokhengeres blokkot
Baz jól pörögtek