Hírek, és újdonságok

[Kenyér]

A Granpasso bekeményít!.Átalakította Magát Grand Motarddá
Túramotoros fogyasztást ígérnek, a betyáros külső mellé
Na meg 128 pacit!!!!

[***brutus***]

A Granpasso bekeményít!.Átalakította Magát Grand Motarddá
Túramotoros fogyasztást ígérnek, a betyáros külső mellé
Na meg 128 pacit!!!!

Ocsmány egy pofája van, de nekem iszonyat bejön, meg a Granpasso is. Ha 2.5 fél lenne elgondolkodtam volna rajta...

[Kenyér]

Az van, hogy nekem is bejön
Meg a Morini Corsaro is

[Cintu]

Már kapható Dunakeszin és élőben qrva jól néz ki.

Aprilia Carbon Helmet:

[Kenyér]

Már kapható Dunakeszin és élőben qrva jól néz ki.

Aprilia Carbon Helmet:

Anyám!
Ez tényleg jól néz ki!
Ki gyártja ?
Mit tudni róla?

[Gera]

Már kapható Dunakeszin és élőben qrva jól néz ki.

Aprilia Carbon Helmet:

Anyám!
Ez tényleg jól néz ki!
Ki gyártja ?
Mit tudni róla?

Erről semmit sem tudok,de ez sem rossz szerintem!
http://citybike.unas.hu/shop_artdet.php ... arbonlight

[Cintu]

VEMAR

[Kenyér]

VEMAR

Súly ilyesmi?
Valami link?
Ne legyél link

[***brutus***]

VEMAR

Súly ilyesmi?
Valami link?
Ne legyél link

Ez a Vemar Eclipse Carbon. Ennek a sima változata kapható a Motorline-ban. A sima ára 85 ezertől indul. Ez sztem egy olyan 120 felett lehet valahol. Ilyenben megy Dovizioso és asszem De Angelis is. Kb ennyit tudok!

[Kenyér]

VEMAR

Súly ilyesmi?
Valami link?
Ne legyél link

Ez a Vemar Eclipse Carbon. Ennek a sima változata kapható a Motorline-ban. A sima ára 85 ezertől indul. Ez sztem egy olyan 120 felett lehet valahol. Ilyenben megy Dovizioso és asszem De Angelis is. Kb ennyit tudok!

[Kenyér]

VEMAR

Súly ilyesmi?
Valami link?
Ne legyél link

Ez a Vemar Eclipse Carbon. Ennek a sima változata kapható a Motorline-ban. A sima ára 85 ezertől indul. Ez sztem egy olyan 120 felett lehet valahol. Ilyenben megy Dovizioso és asszem De Angelis is. Kb ennyit tudok!

1190 gr

[***brutus***]

Olaszban csak 62 ezer kb a sima Vemar Eclipse, a carbon meg csak 92 ezer kb. Durva!

http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1311&_nkw=vemar+eclipse&_nd1=See-All-Categories

[Kenyér]

A nagyviffer csavarog:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... in-action/

[Fazer1000]

A nagyviffer csavarog:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... in-action/

Azé neked tecchet a vas... nagyon tolod arészleteket...

[Kenyér]

A nagyviffer csavarog:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... in-action/

Azé neked tecchet a vas... nagyon tolod arészleteket...

Csúnya mint a dög.
De én nem határolódok el más márkáktól!
Mindenhol van szép,jó,és technológiailag különleges.
Ami nekem tetszik az a Virus

[***brutus***]

A nagyviffer csavarog:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... in-action/

Mi van nem szabadott nekik dönteni vagy mi a fene????

[Kenyér]

Beszarás,hogy már az is baj,ha megosztom veletek a motorosvilág történéseit...

[Kenyér]

A nagyviffer csavarog:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... in-action/

Mi van nem szabadott nekik dönteni vagy mi a fene????

Akkroa tengelytávval??
Csoda hogy kanyarodik

[Kenyér]

Ismét eltelt egy év a MotoGP-ben, és az előzőekhez hasonlóan, idén sem maradnak a MotoGP rajongók olvasnivaló nélkül! A sikerlistákon végzett könyvtrilógia egy újabb darabbal bővül, melyet továbbra is hazánk egyetlen MotoGP szaktudósítója, Budur Gabriella ír, aki 2005 óta dolgozik kint a versenypályákon.





--------------------------------------------------------------------------------
Közel 300 újságíró és médiamunkatárs közül körülbelül 10 nő dolgozik a versenypályák mellett, és büszkén mondhatjuk el, hogy egy magyar írónő is belekerült ebbe a csapatba. Az évente mintegy 15 világszerte megjelenő könyv közül egyik sem jelenik meg olyan hamar, mint a magyar MotoGP évkönyv, mely az utolsó versenyt követő 2 hét múlva már az olvasók kezében van.

A MotoGP könyvsorozat mindenképp a sportolásra, egészséges életmódra ösztönző könyv, melyet kisebb-nagyobb útinaplók színesítenek, melyekben a különböző helyszínek, kultúrák és szokások kerülnek bemutatásra. A fontosabb információk mellett exkluzív fotóanyagokkal, privát és gyerekkori képekkel, versenyzőkkel készített mély-interjúkkal, versenybeszámolókkal és természetesen technikai paraméterekkel is találkozhatnak a motorsportkedvelők.

Idén mozgalmas szezont tudhatunk magunk mögött, hiszen visszatért Sete Gibernau, aki egyébként az idei Életek másodpercekért könyv előszavát is megírta az írónő kedvéjért. Ebben az évben Julian Simon megszerezte első világbajnoki címét a 125-ös géposztályban, míg Valentino Rossi immár kilencszeres világbajnoknak mondhatja magát.

Drámából és meglepetésekből idén sem szenvedtünk hiányt, de vajon Casey Stoner betegségével kapcsolatban mi a teljes igazság? Lorenzo azért szárnyalt ennyire, mert végre független s szabad életet élhet korábbi menedzsere elbocsátását követően? Rossi valóban Megan Fox hollywoodi színésznőtől akar gyereket? Miként látja ő az idei évet?

Rengeteg érdekes sztorit találhattok idén is a könyvben. A Superbike világbajnokságra kényszerített Toseland és Vermeulen is mesél a háttérben zajlottakról, de az írónő egy rendkívül különleges túrára is meghív benneteket, ahol minden apró részletet megismerhettek a Dorna által irányított precíz gépezetről, ami a világbajnokságot működteti.

Tudtátok, hogy a televíziós közvetítésekhez mintegy 25 km kábelt raknak le minden hétvégén és összesen mintegy 127 kameraállásból követhetjük figyelemmel az eseményeket? Persze idén is rengeteg szó esik a Scot MotoGP csapatnál versenyző Talmácsi Gáborról és a Tóth csapatról is. Exkluzív képek és háttér információk, rengeteg személyes történettel a két kisebb kategória menőitől is.

Az előrendelésben vásárlók között idén egy exkluzív hétvégét sorsolunk a MotoGP-re. Nyertesünk választhatja ki, hogy melyik versenyre szeretne másodmagával elutazni, ahol a szállás és étkezés költségeit mi álljuk, ráadásul az LCR Honda MotoGP csapat és Randy De Puniet versenyző vendégszeretetét is élvezhetik. A nyertesek bemehetnek a boxba és a hospitality-be is, valamint korlátlan ideig tartózkodhatnak a MotoGP depóban az általunk biztosított belépővel.

A MotoGP 2009 könyv ára előrendelésben 6990.- helyett, 5590.-forint + postaköltség. Személyes átvételre természetesen idén is lesz lehetőség. Az Előrendelési akció 2009. november 19-ig tart.

[Kenyér]

A két legnagyobb japán motorgyártó az újmotor eladások drasztikus csökkenése miatt kénytelen átszervezni egyes modellek gyártását és dolgozókat bocsátani el.

Az Európában leginkább aktív két japán óriáscég, a Honda és a Yamaha csak leépítésekkel, gyártásátszervezésekkel és munkaerő elbocsátásokkal képes reagálni és lépést tartani a drasztikusan lecsökkent újmotor eladásokkal és az általános kereslethiánnyal.

A Yamaha az XT660Z Ténéré és az MT-03 gyártását az olasz Gerno di Lesmói üzemből spanyol gyártósorokra helyezi át, ezzel számos olasz munkahely szűnik meg, de többek között, sajnálatos módon elbocsátották azt a Claudio Cosonnit Yamaha Superbike csapatmenedzsert is, akinek nem kis szerepe volt a világbajnoki cím elhódításában. Ennyire helyzet van.


Eközben a Honda is gyártósorait tologatja innen oda, onnan ide: 180-340 spanyol munkahely szűnt meg azzal, hogy a Varadero 125 és 1000, a Transalp, a Deauville és a Shadow 125 modellek gyártását kivették a spanyol Montesa kezéből, és az egész gyártást a közép-olasz atessai Honda üzembe helyezték át, ahol eddig a CBF600 és 1000, a Hornet, a CB1000R és számos 125-ös robogó készült.