www.rsvforum.com

Jövőre még tuti, egyébként nemhiszem, hogy az 1.2-es annyira dúrva lessz a litereshez képest!
nagyobb löktérfogat,= alacsony fordulati nyomaték.. békésebben lehet vele csorogni!!
Persze felül állatabb lessz
De már a literes is kegyetlen

_________________

http://www.megtobb.hu

Oké köszi szépen! Csak nézegetem már pár éve és azon agyaltam h a sor 4es sosem fog kihalni, de ha a Tuono gyártását abbahagyják már csak az 1000es SV marad. Azt meg nem szeretnék.... Hát sztem az 1.2 azért biztos durvább lesz. Egy R1 azért sokkal durvább mint az R6. Alacsonyabb fordulat nagyobb nyomaték, tehát alacsony fordulaton is durvább, jobban megy. De már várom hogy tavasszal kipróbálhassak egy tesztmotort. Nekem most 600as Fazerem van, azután biztos egész más világ....

Én gixer 600ról ültem át...
sohasem gondoltam volna, hogy futómű-és futómú között ekkora különbség van!
A nyomatékról meg már nem is beszélek

_________________

http://www.megtobb.hu

Haller!
Lenne egy kérdésem hozzátok,ki milyen gumira esküszik a Tuonora,mert már annyi "okosat" hallotam ,de nem jutottam közelebb a megoldáshoz.Kisérletezni meg nem akkarok ha már meg tudom kérdezni olyanoktól akik hajtanak is ilyen gépet!!
Üdv:Bpapa

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

A diablo corsa III 73w-hez van hozzászólásotok?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Supercorsa sc2-és ez eggyértelmű
Utcára-pályára

_________________

http://www.megtobb.hu

Űberekirály sz.tem másban ne is gondolkodj!

_________________

A supercorsa nagyon hamar kocka lesz. CorsaIII. széle supercorsa közepe pedig diablo strada profilja pedig slick közeli. Kell ennél jobb?

_________________

Ok és kösz most párban 63 pénzért adják a corsa III-at .!

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Cintu nagymester szokott tudni 30 ért pályázottat, én is olyat vettem teljesen O.K.

_________________

Neked tuti

_________________

http://www.megtobb.hu

Hali, én pályagumit (Pirelli Diablo Supercorsa, SC2) használok utcán is és még nem volt gondom soha ebből kifolyólag. Ami marad pályázásból és nem használom fel utcára, azokat 30.000.- Ft/ garnitúra áron mindig elviszik utcai motorosok és kezdő-közepes pályázók. Per pillanat van kettő garnitúra eladó. Garantáltan 50-70 kör (250-300 km) van bennük saját használatból. Szélei 45-50%-osak, a közepe pedig 90-95%-os. Felelősségel tudom ajánlani, ha valakit érdekel most vagy tavasszal, hívjon nyugodtan. Üdv, Pál J. +36 30 210 1944

Viszont én ősszel vettem raceattack-ot.
Igazából közúton teljesen királyul viselkedik. gyorsan melegszik. jól fordul, hidegben sem volt para.
Csak a pályán hagyta el magát, mikor épp rekordot készültem dönteni

_________________

http://www.megtobb.hu

Üdv.

Íme a saját véleményem és tapasztalatom az utcai és pályagumikról :

Utcai gumikból használtam eddig :
- Michelin Pilot Sport-ot (gyárilag a Suzuki SV gumija), ami nagyon sz@r. Utcán simán lecsúszott még egy nyomvályú széléről is, pályán pedig 2-3 kör után túlmelegedett és minden figyelmeztetés nélkül elindult a hátulja.
- Michelin Pilot Power 2CT (akkor ez volt a nagy sláger), tűrhető. Utcán ha már keményebben tetted ide oda, csúszkált, de nem indult el. Pályán míg új volt jól működött az első két felmenetelnél, de azután már a 4.-5. körnél csúszkált és soha nem tudtam mikor fog elengedni teljesen, nem bíztam benne, ez rátette a bélyeget az örömfaktoromra, no meg a köridőkre is. Később a haverom óriásit perecelt vele a az orrm előtt. Akkor azt mondtam kész vége, az hülyeség, hogy egy gumi mindenhová jó. A GSX-R Kupán szintén ezekkel mentek (Most a Pirellivel, de szintén utcai !) és igázából a szervezőn, Szabó Attilán kívül senki nem dicséri pályahasználatkor.

Gondolkodtam és arra jutottam, ha pályázgatok és motorozom utcán is, a forszírozott tempót úgyis valamelyik ringen fogom erőltetni, tehát odavaló gumit veszek, persze mintásat, hogy jó legyen a hétköznapokra is. A recept bevált. Pályán a széle kell a guminak és tapad-ragad ahogyan az kell, megvan a bizalom. Utcán pedig eleve nem megyek fülön fordulva, de lemaradni sem szoktam és tudom, hogy nem kell paráznom van, tartalék az abroncsokban. Tartósságban 1-2000 km-el kevesebbet futnak az tény és való, de számolja ki bárki, hogy egy garnitúra utcai árából vesz két-három garnitúra használt pályagumit. Beszélgetésekből levonva a tanulságot: Azt többször hallottam , hogy utcai gumikra pályahasználatkor panaszkodnak és bizony perecelnek is, de azt egyszer sem, hogy pályagumira (persze csak amit nem gyilikoltak szét és koptattak nullára) panaszkodtak volna utcai használatkor.
Ez nem a reklám helye volt csak tapasztalat és vélemény ! Hali Mindenkinek, Pál J.

http://totalbike.hu/nepitelet/?op=modell&cat_id=55112

Egy pár motoros véleményei a Tuono-ról. Bár gondolom sokaknak ismerős?!

az egyiket én írtam

Gumikról: teljesen egyetértek, a pályagumi a jó, csak győzze az ember kifizetni...

_________________
nobody remains virgin. life fucks everyone

Novicsentón 89.000.-/garnitúra, 50-70 kör után 30 pénzért adom, H.ringen átlag 2.04-et mentem levétel előtt és a megcsúszástól távol állt. Pirelli Diablo Supercorsa, szerintem jobban megéri mint bármelyik utcai sportgumi, mivel ha veszel kettő garnitúrát (ami ugye 60.000.-, ebből alig jön ki egy utcai garnitúra, akár mástól is, csak ne legyen agyon koptatva), tuti több km-t elmotorozgatsz, mint egy utcai garnitúrával, a jobb tapadásról nem is beszélve. Na ez már egy kicsit zavaros, de lusta vagyok fogalmazni, a testhőmérsékletem nemsokára átlépi a 38 fokot Celsiusban. Üdv, Pál J.

És jellenleg van pirelli diablo s.corsád eladó? mert nekem cserélnem kell mielött elindulok , máán lóg a szövet hátul!
Üdv:Bpapa

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=L4DjBLwFHlg

Igen van, 180-as és 190-es is, garnitúrában. Ha érdekel csörögj rám: +36 30 210 1944. Üdv, Pál J.

Ja igen, Január 13-án délelőtt K.kfélegyházán leszek, (látom Békéscs.-i vagy) vagy postán utánvéttel. Pál J.