www.rsvforum.com

Jelentem egy Tuono-t vissza hoztam az életbe magamnak es az utókornak

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

_________________
"Magasabb rendű világpolgár tudat kerített minket hatalmába!
.... azaz még mindig részegek vagyunk és b@szni akarunk!"

"Olyan vagyok mint Isten. Mindenki tudja,hogy létezem de még senki sem látott"

Ha lesz időm vissza dobom a sport dobot a gyári helyett aztán lövök pár képet is

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Na fasza fasza nyomassad

_________________
"Magasabb rendű világpolgár tudat kerített minket hatalmába!
.... azaz még mindig részegek vagyunk és b@szni akarunk!"

"Olyan vagyok mint Isten. Mindenki tudja,hogy létezem de még senki sem látott"

Na képet nem lőttem persze de azért szórakoztam vele kicsit:
- felraktam a dobot a gyári helyett, db killer-rel lett pont a fasza anélkül már túl hangos (látszik öregszem )
- felszereltem a rendszámtábla tartót, ráadásul gyári - kicsit átalakítva... mondom öregszem
- led-es indexek mindenhova bekötve

Most már csak menni kéne vele.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Képeket

_________________

http://www.megtobb.hu

Sziasztok!

Aktuálissá vált a lánc és lánckerék csere

Lenne pár kérdésem:

Tetszik az arany színű lánc - menne a géphez-. Érdemes, vagy hamar koszolódik és csúnya lesz ?

Ha már lúd az első lánckerékből 1 foggal kisebbet a hátsóból pedig 1-el nagyobbat raknék fel. Szerintetek?

Előre is köszi!

Vick

DID zvmx-et vegyél vagy amit én most tettem fel mint kicsit olcsóbb alternatíva:https://moto-complet.hu/product-brands/iris/page/2/
Lényeg mindenből a legerősebben vedd és járasd be az elején.
Arany színnel nem sok bajod lesz nem az oldalát kell kenni, hanem a közepét, de nem olyan látványos a motoron szerintem.
-1 előre az alap, hátul kb 3 fog felel meg elől egynek. Nekem -1 +2 van fent simán jó.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Köszi! Láncból nem gondolkodtam másban- a -1 +2 -höz jó a gyári 108 szemű lánc ?

El azt hiszem hosszabban vettem, de már nem emlékszem igazából.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Halo!

2006 tuonora mi a gyári áttétel? 530 ZVMX X gyűrűs lánc rendben lesz? 108 szem elég a gyári áttételhez?

_________________

Na kezdjük akkor az elejéről 525-ös lánc van rajta!
Gyári áttétel elol 16 fog, hátul azt hiszem 42. Ha rám hallgatsz es szeretnél egy sokkal kezesebb motort akkor előre 15-öst teszel - a többi ha nincs kifejezett huligán/pálya/stb célkitűzésed akkor maradhat gyári.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Szóóval mit takar a kezesebb motor?
Van egy listám. Ebből szeretnék krédezni hogy miylen alkatrészeket / típusokat ajánlotok!
Első fékbetét szett.
Fékfolyadék. /előre+hátra mennyi kell? (ml)/
Kormánycsapágy.
Lánc+lánckerék
Olaj
Olajszűrő
Levegőszűrő
Egy olyan hátsó munkahenger ami nem levegősödik

Köszönöm!

_________________

Kevesebb: kevésbé fog alul rángatni, szebben finomabban (jobban is) fog menni, sokkal kezelhetők lesz.
Első fékbetét: csak valami jó kerüljön bele Brembo (de ne a gagyi organikus), EBC vagy nekem pl kedvencem volt a Ferodo szinter. Mindegyikbol tudsz jót meg szart is venni. Egyszerű általában az olcsóbbak a szar
Fekfolyadek: erre nincs ml. Engedd le a régit, mosd át a friss folyadékkal, töltsd fel és legtelenitsd ki. Vigyázat ez azért nem minden esetben olyan egyszerű! Szinten vehetsz ezer fele gyártótól fekfolyadekot én a magam részéről a Motul-t favorizálom, mint olajban is RBF660.
Kormanycsapagy: SKF vagy HK
Lánc, lanckerek: ezt már megbeszéltük
Olaj: mindenkinek más de lényeg 15w50 fel szintetikus - Motul 5100
Olajszuro: champion
Lebegő szűrő: gyári papír
Hátsó fék:ki lehet legteleniteni rendesen. Le kell szedni és feltenni a hátsó labtartora, úgy megy. Illetve vannak egyéb módosítási lehetőségek is. Másik munkahenger, fémcső más irányba vezetése.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Csak azert kerdezem hogy fekolajbol mennyit vegyek. Mivel jo minosegut akarok abbol eleg huzos fel liter. Az eleg lehet ?

_________________

kb. 4000 Ft belőle egy flakon - ha ez nagy költség akkor a Tuono-val szerinte nem jó helyen jársz, mert ennek a motornak nem 2 forint a fenntartása ha normálisan szeretnéd csinálni, illetve nem 4 litert fogyaszt, nem 15000 után kell gumi cserélni stb.
De visszatérve igen elég lesz át is tudod vele mosni elöl hátul, maradni nem fog belőle de nem is kell felbontás után úgyis kár fékolajat tárolni.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Egy szóval sem említettem hogy "nagy költség" csak annyit hogy húzós/és amint látod a jobb minőséget szeretném az olajból is/. A kérdés pedig arra vonatkozott hogy tapasztalatból mennyi kell bele, illetve minek vegyem meg az 1 litert ha elég bele az 500ml?/pl:láncból sem veszel kettőt csak hogy legyen/ Ennyi lett volna csak a kérdés lényege amit leírtál utolsóként,szó sincs gumikopásról vagy tankolásról azokkal tisztában vagyok.

_________________

Ok akkor félre értettelek
1 liter nem fog kelleni az nagyon sok.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Semmi gond )
Köszönöm!

_________________

Mi a véleményetek a hátsó féket illetően? Érdemes cserélni rajta munkahengert? Vagy van valami más megoldás is? Valahogy sehogyan sincs hátsó fékem...

_________________