www.rsvforum.com

Sziasztok. Néhány hét múlva egy viszonylag nagyobb túrára indulnék a Millémmel és a következő kérdéssel fordulnék hozzátok. Mivel utassal megyek ezért gondolkodom egy tanksapkára szerelhető utaskapaszkodó beszerzésén. Főként japán gépeken láttam idáig, viszont azokon fém tank van. Megnéztem a Millének a tanksapka rögzítését és elég harmatosnak találom és félek hogy valahol eltörne a műanyag. Valakinek van ilyen kapaszkodóval tapasztalata? Véleményetek szerint kibírná a tabk ezt a terhelést? A válaszokat előre is köszönöm.

Én hasonló cipőben járok, csak GIVI tankring tanktáskát szeretnék felszerelni. Pár HSZ-szel/oldallal korábban olvashatod a dolgot.

Tank táskával semmi gond nincs attól nem kell felni azt simán bírni fogja.

Kapaszkodó az utasnak ... amikor mondjuk 40-50-60kg feszül neki a tanknak szerintem azt nem fogja szeretni en azt nem eroltetnem, nem véletlenül nem túrázásra van ez a motor.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Srácok egy fontos kérdés! Valaki használ GEN2-n bukógombát? Szeretnék egyet esztergáltatni, és SOS szükségem lenne a méreteire. Konkrétan a vázon lévő alsó, és első tengelyen lévő méretei érdekelnének. Valaki letudná mérni nekem?

Ezzel óvatosan. Volt akinek beletört a csavar váznál bukta után.

_________________

http://www.megtobb.hu

Meg akinek volt panaszkodott hogy útban van a térdének. Mondjuk egy beletört csavar meg mindig jobb mint egy sérült váz, de tény hogy nem öröm az sem.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Elkészültek a gombák, holnap feldobom és töltök fel képet.

Tudom hogy eltudja tolni a vázat, ezért tettem bele egy kikönnyítést, hogy nagyobb ütésnél inkább letörjön(ezért TILOS aluból csinálni őket ), kisebb csúszásnál viszont sokat tud menteni. Én is félek hogy útban lesz, ez majd kiderül. A hűtő melletti szimpatikusabb lenne, de ahhoz sajna idomot kéne vágni, amit max pályaidomnál lennék hajlandó.

De hat a hűtő mellett van a gyári is van ahhoz vmi specko konzol

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Igen, kell egy egyszerűbb konzol is, de sajnos nincs sehol szabad rögzítési pont. Ha esetleg kap pályaidomot akkor mindenképp teszek ide is.

Nos, hétvégén picit előrébb jutottam a projektben: Működő hátsófék, és bukógombák. Rendeltem egy Ducati 1098 S hátsó főfékhenger. Ez passzol a gyárival, csak a fékcső kivezetése más ponton van. Szerencsémre a gyári cső hossza épp elegendő. A fékpedál tolórúdja sajnos nem jó, így jelenleg egy 6-os menetesszár van a helyén, nemsokára gyártatok ide egy megfelelő darabot.

Kapott új láncszettet is a motor, a gyári 16-40 helyett 15-42. Pannóniaringen így elég szépen emelgette az elejét

Teljesen jo az áttétel, kiváncsi vagyok a fék gond igy megoldódik-e?

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

sokkal jobb a nyomáspont, szépen adagolható. Már most übereli a gyárit, hosszabb távon kiderül, hogy levegősödik-e.

Az utolsó pont a leglényegesebb szerintem, hiába jó a többi ha levegős lesz.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Jelentem: A hátsófék tökéletesen működik azóta is. Egy pályanap illetve ~500km utcán, és semmi változás. Nyomáspont és fékhatás tökéletes. A működtető tolórúd sajnos még nem készült el hozzá, de az anyagköltség ~18e Ft volt cakumpakk eddig.

Jónak tűnik és gondolom ennek jelentős része a hátsó főfékhenger volt

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Sziasztok,

Eléggé a végét járja az akksim és ha már pár napot áll a moci akkor rá kell töltenem, hogy indítsa.
Idényre már nem akarok újat venni, így küzdök ezzel.

A kérdésem az lenne, hogy okozhat-e hibát a motorban ha úgy tölteném, hogy nem veszem le a sarukat?
Kissé macerás állandóan ezzel szenvedni

Valamint ki milyen akksit ajánl/használ?
Most Banner volt benne, de ilyet soha többet, mert egy szezont sem bírt ki.

_________________
Never Give Up!

Szia,
Nem kell levenni a sarukat, csak ne legyen gyújtáson.

Nekem ilyen muzsikál benne évek óta hiba nélkül:

https://www.revzilla.com/motorcycle/yua ... gm-battery

240A indítóáram, USA gyártmány.

Nem szoktam én sem levenni a sarukat. Caponord és Tuono is exide akksival megy minden gond nélkül tudom ajánlani, plusz az ara is jó.

_________________

Ki burzsujkodik, burzsuj lészen maga is!

Köszönöm a segítségeket
Laci is javasolta az exide-ot, valószínűleg olyat kap tavasszal.
A Yuasa biztos jó, csak hogy ér-e annyit amennyibe kerül, ezt nehéz eldönteni.

_________________
Never Give Up!

Valóban nem könnyű döntés, talán segít ha megnézed a gyári szabadonfutó árát... :-)