aprilia Alkatrészek és Szerviz!

[Tomika]

Szevasztok

Letámasztottam a paripát kb 20 percre. Indulni szerettem volna,gyujtást kapcsolok, és se kép, se hang, semmi...
Akkumulátor tűzforró, deformálodott,és 10,40 V. Előtte már produkált olyan tüneteket, hogy leszerettem volna lőni a motort, és se a gyújtáskpcsolóval, sem pedig a vészleállítóval nem tudtam ugyanis a motor járt tovább és indítózott közben Meg is tehettem jó pár kilómétert így nagy tempóval is.

Úgy tudtam lelőni a motort, hogy az önindító gombot nyomogattam, és utána "meggyógyult" a motort le tudtam állítani. De ez kétségbe ejtő, hogy úgy mentem vele, hogy közben az önindító is működött.

Polyák Lacit keresd meg ő megcsinálja se perc alatt

Ok, beszéltem is vele.

Jobb helyre nem tudod vinni majd meglátod

Ok minden rendben! Önindító relé csere megoldotta a problémát.

Jelenleg Motul 15w-50 motorolaj adja a kenést.

3000 km után az olajszint kb 1-1,5 cm a min szintjelzés felett. Tehát csipegeti. Elég erős a jobb csuklóm , Milyen Olajat tegyek bele? Ha valakinek van tapasztalata különböző típúsokkal. (lassan csereéretté válik). 10w-60 -ason gondolkodom( olyan k@rva melegek a nyarak mostanában) Versenypályán még nem jártam a géppel, de idén mindenképpen szeretnék nem egyszer pályázni.

[plazer]

Ok minden rendben! Önindító relé csere megoldotta a problémát.

Jelenleg Motul 15w-50 motorolaj adja a kenést.

3000 km után az olajszint kb 1-1,5 cm a min szintjelzés felett. Tehát csipegeti. Elég erős a jobb csuklóm , Milyen Olajat tegyek bele? Ha valakinek van tapasztalata különböző típúsokkal. (lassan csereéretté válik). 10w-60 -ason gondolkodom( olyan k@rva melegek a nyarak mostanában) Versenypályán még nem jártam a géppel, de idén mindenképpen szeretnék nem egyszer pályázni.

A szint jelzés amit a kis csőben látsz nem pontos arra ne alapozz.
Szerintem bőven jó a 15W50 de ha többre vágysz (bár szvsz semmi haszna) akkor ott a 300v factory line 15w50 de ha jól rémlik van 10w60 is

[danikab62]

Reszben igaza van Plazernek, hogy a csoben levo olaj mennyiseg adhat fals erteket is, de pl ha a sajat motorombol indulok ki, ami egy olaj csere alatt tenyleg semmi olajat nem eszik meg , barmikor ha ranezek a szintre, akkor az a MAX alatt van picivel, szoval franc se tudja

Ha gyilkolod a gepet a W60 jobb valasztas, mert elvileg az a nagyobb terhelesen hatekonyabban ken, viszont a 10W meg higabb olaj , tehat ha kopottabb a motorod, akkor abbol tobbet fog elfogyasztani. Ez persze az elmelet.....
De egy olajcsere periodus alatt ha MAX szinttol a MIN-ig lemegy, meg nem nagy problema.
Ha esetleg kiprobalsz mas viszkozitasu olajat kivancsian varom, hogy milyen eredmenyt hoz!



Ok, beszéltem is vele. [/quote]
Jobb helyre nem tudod vinni majd meglátod [/quote]


Ok minden rendben! Önindító relé csere megoldotta a problémát.

Jelenleg Motul 15w-50 motorolaj adja a kenést.

3000 km után az olajszint kb 1-1,5 cm a min szintjelzés felett. Tehát csipegeti. Elég erős a jobb csuklóm , Milyen Olajat tegyek bele? Ha valakinek van tapasztalata különböző típúsokkal. (lassan csereéretté válik). 10w-60 -ason gondolkodom( olyan k@rva melegek a nyarak mostanában) Versenypályán még nem jártam a géppel, de idén mindenképpen szeretnék nem egyszer pályázni.[/quote]

[Tomika]

Ok minden rendben! Önindító relé csere megoldotta a problémát.

Jelenleg Motul 15w-50 motorolaj adja a kenést.

3000 km után az olajszint kb 1-1,5 cm a min szintjelzés felett. Tehát csipegeti. Elég erős a jobb csuklóm , Milyen Olajat tegyek bele? Ha valakinek van tapasztalata különböző típúsokkal. (lassan csereéretté válik). 10w-60 -ason gondolkodom( olyan k@rva melegek a nyarak mostanában) Versenypályán még nem jártam a géppel, de idén mindenképpen szeretnék nem egyszer pályázni.

A szint jelzés amit a kis csőben látsz nem pontos arra ne alapozz.
Szerintem bőven jó a 15W50 de ha többre vágysz (bár szvsz semmi haszna) akkor ott a 300v factory line 15w50 de ha jól rémlik van 10w60 is

40%-dinamikusan haladok, 60%-ban vadulok a motorkerékpárral, de eddig csak 15W-50-et kapott, ..Viszont ha versenypályára megyek,- ahol még nem jártam, de idén többször is terveztem,- oda nem ártana valami magasabb terhelésre tervezett olaj, csak ezért jutott eszembe 10W60.

[plazer]

Szerintem ez továbbra is csak saját magad nyugtatása, én inkább tenném a 15w50-et továbbra is max cseréld le picit kevesebb km után, egy friss olaj mindig jobb lesz.

[Kenyér]

40%-dinamikusan haladok, 60%-ban vadulok a motorkerékpárral, de eddig csak 15W-50-et kapott, ..Viszont ha versenypályára megyek,- ahol még nem jártam, de idén többször is terveztem,- oda nem ártana valami magasabb terhelésre tervezett olaj, csak ezért jutott eszembe 10W60.

Hidd el, nem fogsz tudni olyan tempót menni, hogy az olaj legyen a gyenge keresztmetszet a technikának

[Tomika]

40%-dinamikusan haladok, 60%-ban vadulok a motorkerékpárral, de eddig csak 15W-50-et kapott, ..Viszont ha versenypályára megyek,- ahol még nem jártam, de idén többször is terveztem,- oda nem ártana valami magasabb terhelésre tervezett olaj, csak ezért jutott eszembe 10W60.

Hidd el, nem fogsz tudni olyan tempót menni, hogy az olaj legyen a gyenge keresztmetszet a technikának

Három a magyar igazság!

Egyikőtők sem győzködött, hogy kell az bele... stb...

Maradok a jól beváltnál

[plazer]

40%-dinamikusan haladok, 60%-ban vadulok a motorkerékpárral, de eddig csak 15W-50-et kapott, ..Viszont ha versenypályára megyek,- ahol még nem jártam, de idén többször is terveztem,- oda nem ártana valami magasabb terhelésre tervezett olaj, csak ezért jutott eszembe 10W60.

Hidd el, nem fogsz tudni olyan tempót menni, hogy az olaj legyen a gyenge keresztmetszet a technikának

Három a magyar igazság!

Egyikőtők sem győzködött, hogy kell az bele... stb...

Maradok a jól beváltnál
Ennyi Nem lesz semmi bajod belőle