Jééé Csak most vettem észre, hogy van külön CAGIVA fórumrész
Talán a héten már kész lesz a Mito m

Jé mini ducati
Szega

Am ha valaki tud Mito I re, 1990-ene sévjáratúra egy hátsó ülést az SZÓLJON!

Na péntekre meglett a motorom.
A kormánycsapágy cseréből csak annyit érzek, hogy végre nem érzek semmi bibit.
A gyertya ezek szerint meg már nagyon kellett, mert most harmadikban se húzhatok rendes gázt egykerékbünti nélkül. (mondjuk annyira azért nem zavar)
Az új gumák meg még elég furák, úgy billeg vele a moci. Kanyarogni szeretne folyamatosan. Asszem a héten kap egy kis E-ringet.

Tegnap volt kint egy raptor Dunakeszin

Lala Raptora volt kint szombaton. (Lala akinek a mosója van Csepelen és kedvezményünk is van)



Ráültem arra a raptorra, kívülről nézve nagynak tűnt de amikor rajta voltam nem éreztem nagynak abszolút a mocit. Jó kis gép!
Nyitott dobjai voltak ahangja is rendben volt!

ja reggelenként hallom, mikor Miklósról tart befelé Csepelre.
útálom is érte.
Nála jobban már csak Atyát útálom, mikor majd elüt a zebrán :-)

Fenének rohangálsz be a járművek közé!

Most olvasom egy 1991-es Motorrevüben hogy mit jelent a CAGIVA

CAstiglioni, GIovanni, VArese = CAGIVA

Újabb módosítás raptor elvtárson, hogy felkerült egy radikális Rambó fék előre.
Hát húúúúúúúúúúúúúúúúúúúú, áááááááááááááááááááááááááá, eeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Elég szignifikáns a különbség. A gyári nyisz-szín fék igazi hülyebiztos utcára is tré. Ez a rambó egy factory millén volt, (de ebben a környezetben az igazi)
Qrva jól adagolható, és rettenetesen fog.
Remélem így már teljes rangú ellenfele leszek, E ringen a pucsítósoknak

Amúgy milyen a Raptor? Van a falunkba is egy CAGIVA Raptor, ( nem tudom, hogy mekkora ), de egyszer úgy beelőzött engem, akor mentem 120-130 as utazóval, utánnamentem ( köszönhetően, hogy beértünk a faluba lelassított ) és mint ha új lenne. nagyon szép, csak még sosem beszéltem a tulajával... pedig ő az egyetlen márkatárs a közelemben

Majd meglesem! Grat!

Mit; hogy hogyan megyek, vagy hogy mennyire fasza a fék

Lehet én voltam! Szürke volt és nyáron történt ez az incidens? Mert minden nyáron megyek Somogydöröcskére és Kaposvárra rokonokhoz.... És múlt évben kétszer is bevergődtem Tabra!
Ma-holnap indulok a szokásos somogyi körömre, utána Balaton, majd Börzsöny, Szlovákia, majd Mátra haza fele!

Én is módosítgatom a Raptort, pontosabban próbálom rendben tartani. Most kapott egy komplett kuplungot!

Hi!
Lalának egybeolvadt a Navigatoron a hajtókar a főtengellyel. Menet közben valahogy megette a vas az olajat, így történt a baj.
Alkatrészre, motorblokkra van ötlete valakinek?

Megköszönünk minden segítséget!

Atya,
Bizonyára tudod a navigátorban legalábbis az ezresben a TL szuszka blokkja van... Abból meg annyi van mint a szemét. Biztosan találtok hozzá. egy jó szerelő (tudok) át is rámolja a blokkházat (ha jó) hogy ne legyen számháborús...

Köszi Fazer, idáig már eljutottunk!
Igazából egyszer technikai háttérinfót gyűjtenénk, illetve másodszorra anyagbeszerzést kergetünk.
Talán ma hoz Lala 1 blokkot Zalakaros mellől.
De engem az piszkál, hogy nem volt olajfolyás, mégis kb. fél liter olaj maradt a blokkban. Majd a hajtókar csapágy a hátsó hengernél szépen körbeforogta magát, és összehegelte a két vas darabot. Pedig járó motort állított le Lala. Igaz, meg is szűnt a hűtés rögtön, és ettől ez megtörténhet. Pfvarival beszéltem, ő hengerfej gondot tippelt látatlanba, de ott minden teljesen OK-nak tűnik. Hol sunnyogot el az olaj?
Az viszont tény, hogy valami faxom versenyolaj volt benne állítólag, amit a V2 meg is ehetett. De miért nem jelezte ezt semmi?
Szóval blokk van (gondolom), szerelő is Tökölön.
De ennek nem lenne szabad előfordulnia még1x!

Akkor nem te voltál... Az a Raptoros srác szintén Tabi és neki fehér van és rasztahajú, Leo Vince dobokkal vagy rendszerrel azt nem tudom... Őőő majd írd meg a Duma-box -ba ha felénk tervezed az utat, és akkor leintem ( megpróbálom) a helybeli raptorost és nyélbeüthetünk egy találkozót